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El suelo tiembla en el envejecido asfalto de Monza y un aullido salvaje se abre paso entre los árboles que rodean el trazado. Ya no es ese viejo óvalo de valientes, pero en esta pista aún encoge el corazón acercarse a una de sus chicanes a más de 350 km/h. Sobre todo en agua, las condiciones con las que se encontraron ayer los pilotos en las pruebas privadas. Una fuerte tormenta nocturna motivó que muchos de ellos no salieran hasta por la tarde. Sólo Liuzzi, con el Toro Rosso, y Kubica, con BMW, rodaron en esas circunstancias. Por la tarde Alonso logró el mejor tiempo con algunas humedades (1:23.490) lejos del siguiente, el polaco de Sauber, a un segundo. Pudo dar 51 vueltas en dos horas. Y distanció aún más al Ferrari de Massa.

El F2007 dio síntomas de fragilidad al detenerse en la línea de boxes minutos antes del final de la jornada. Hoy Felipe volverá a subirse a su monoplaza. Las escuderías alargarán los test una jornada más. También McLaren, con De la Rosa.

Lo más temible de Ferrari es la evolución del coche que estrenarán en el circuito de Fuji (Japón) para las tres últimas carreras. Según cuenta 'Autosport', la escudería italiana prepara una gran ofensiva. Estrenarán alerón delantero, trasero, deflectores laterales y un nuevo fondo plano. Un kit aerodinámico, que, según Aldo Costa, complica el desarrollo del coche de 2008: "Es muy difícil conseguir el equilibrio con el futuro cuando aún estás luchando por el título".

Los tiempos de la jornada: 1. Alonso (McLaren), 1:23.490. 2. Kubica (Pol/BMW), 1:24.413. 3. Coulthard (GBr/Red Bull), 1:24.413. 4. Massa (Bra/Ferrari), 1:24.525. 5. Liuzzi (Ita/Toro Rosso), 1:24.768. 6. Button (GBr/Honda), 1:24.918. Pole 2006: Kimi, 1:21.484