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El anuncio oficial del fichaje de Jorge Lorenzo por Yamaha para saltar a MotoGP en 2008 está cada vez más cerca. El presidente de Motorsport 48, Dani Amatriaín, la empresa que rige los intereses deportivos y comerciales del campeón de 250cc, aclaró ayer a AS la situación del mallorquín. El ex piloto explicó que ya obra en su poder el contrato que unirá las fuerzas del piloto y de la marca de los diapasones en la clase reina.

El acuerdo verbal existe ya desde hace tiempo, habiendo incluso un precontrato supervisado por ambas partes, así que sólo quedan unos flecos por rematar para que el anuncio oficial se haga público. Dicho acuerdo verbal se ha intentado mantener en secreto el mayor tiempo posible por parte de Motorsport 48 y Yamaha por respeto al Grupo Piaggio, con el que el mallorquín consiguió su primer título el año pasado y espera lograr el segundo esta temporada al manillar una Aprilia oficial. Este respeto a su actual marca se debe, en gran medida, al importante papel que para el buen hacer de Lorenzo en la categoría del cuarto de litro ha desempeñado la figura de Giampiero Sacchi, el máximo responsable del departamento del carreras del grupo italiano. Su relación data de los tiempos de Derbi, marca con la que el español debutó en el Mundial de 125cc en el año 2002.

La presencia o ausencia de Lorenzo como compañero de box de Valentino Rossi no deja de ser una anécdota, pues lo realmente importante para él y los que rigen su destino deportivo es que tenga material oficial como el del italiano, y lo tendrá. El heptacampeón del mundo ha vivido hasta ahora muy cómodo sin la competencia de compañeros de marca, ya que el estadounidense Colin Edwards es su fiel escudero y el equipo Tech 3 de Herve Poncharal nunca ha resultado competitivo. Con Jorge Lorenzo no sucederá lo mismo.