AS.com Motor

El rey de los viernes ha pasado del escaparate a la trastienda. Y eso no es bueno para el futuro de un piloto excepcional. Uno de los mejores. No es un dato opinable, sino científico. La telemetría es la prueba del algodón de la F-1. No engaña. Revela lo bueno que es cada uno. En un coche con cerca de mil sensores, los ingenieros saben a la perfección cuándo se frena y se acelera, el paso por las curvas rápidas y lentas, las trazadas en cada horquilla Y la telemetría de McLaren dice que Pedro de la Rosa está en ocasiones al nivel de Raikkonen. En la carrera de Bahrain de 2005 los análisis demostraron que la diferencia en ritmo de carrera entre Kimi y Pedro era inferior a tres centésimas de segundo por vuelta. Una nimiedad. Sobre todo cuando uno lleva dos años sin pilotar en competición.

U no de los jefes de Mercedes definió de esta forma a sus pilotos en una reunión privada: "Raikkonen es la clase, Montoya la agresividad y Pedro una perfecta mezcla de ambos". ¿Qué falla entonces? ¿La edad? ¿El peso de un nombre? La justicia muchas veces es ciega. Debe ser frustrante para él ver a  pilotos como Coulthard o Villeneuve al volante de monoplazas que rendirían mucho más en sus manos. Todo el mundo merece una oportunidad en la vida y el barcelonés lleva años pidiéndola a gritos. Sus argumentos son inmejorables. Los trenes siguen pasando pero nadie le saca un billete. Sólo falta alguien valiente y decidido a quien no le importe que en el pasaporte ponga: nacido en febrero de 1971. Y es ahora o nunca...