
Estados Unidos es uno de los países con mayor tradición automovilística del mundo, si no el que más. Y por eso la Fórmula 1 siempre ha querido hacerse un hueco en un mercado copado casi por completo por la Nascar y la IRL. La organización de la F1 lo intentó por todos los medios: incluyendo las 500 millas de Indianápolis en el calendario, contando con dos pruebas ene EE UU (GP del Este de EE UU y GP del oeste de EE UU), utilizando parte del óvalo de Indianápolis... pero el público no acaba de acercarse a las pruebas de la F1. Y menos aún después del fiasco de 2005, cuando sólo compitieron los seis coches que calzaban neumáticos Bridgestone.
Vueltas: 73
Longitud: 4.192 metros
Distancia total: 306,016 km
Ganador 2006: 1:34:35.199 (Michael Schumacher, Ferrari)
Ganador 2007: 1:31:09.965 (Lewis Hamilton, McLaren)
Pole 2006: 1:10.832 (Michael Schumacher, Ferrari)
Pole 2007: 1:12.331 (Lewis Hamilton, McLaren)
Vuelta rápida 2006: 1:12.719 (Michael Schumacher, Ferrari)
Vuelta rápida 2007: 1:13.117 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
Vuelta rápida: 1:10.399 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Página oficial | La crónica en final de recta | Así fue la carrera | Fotogalería
| Gran Premio/Circuito | Fecha |
|---|---|
Australia/Albert Park |
18 de marzo |
Malasia/Sepang |
8 de abril |
Bahréin/Sakhir |
15 de abril |
España/Montmeló |
13 de mayo |
Mónaco/Montecarlo |
27 de mayo |
Canadá/G. Villeneuve |
10 de junio |
EE UU/Indianapolis |
17 de junio |
Francia/Magny-Cours |
1 de julio |
G. Bretaña/Silverstone |
8 de julio |
Europa/Nürburgring |
22 de julio |
Hungría/Hungaroring |
5 de agosto |
Turquía/Istanbul Park |
26 de agosto |
Italia/Monza |
9 de septiembre |
Bélgica/Spa |
16 de septiembre |
Japón/Fuji |
30 de septiembre |
China/Shanghai |
7 de octubre |
Brasil/Interlagos |
21 de octubre |
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