Especial Formula 1

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Gran Premio de Italia

Vuelta Comentario
53/53

19ª victoria para Alonso. Hamilton llega en segundo lugar. El podio lo completa Räikkönen, que, tras el abandono de Massa en la vuelta 10, no ha podido evitar la victoria de McLaren en casa de Ferrari.

52/53

Última vuelta para Alonso. El asturiano va a lograr una victoria que estará entre las más importantes de su carrera.

46/53

Räikkönen debe de tener algún problema en su coche. En las últimas cuatro vueltas, el finlandés está perdiendo más de un segundo por cada paso por meta y dos segundos en esta última.

43/53

Parada de Alonso. El asturiano hace una parada rapidísima y mantiene la primera posición sin dificultades.

42/53

Hamilton acaba de adelantar a Räikkönen en la primera chicane.

39/53

Alonso le saca seis segundos a Hamilton cuando se prepara la segunda entrada de Hamilton en boxes. Parada rápida del inglés que ha perdido posición con Räikkönen.

34/53

Alonso ya aventaja en 26,1 segundos a Räikkönen. El asturiano ya casi tiene el tiempo necesario para poder parar en boxes de nuevo y mantener su posición, que estaría en torno a 29 segundos.

32/53

A falta de 20 vueltas para el final, la clasificación de la carrera es la siguiente:
1. Alonso
2. Hamilton
3. Räikkönen
4. Heidfeld
5. Button
6. Webber
7. Barrichello
8. Kovalainen

24/53

Todo preparado para la entrada de Räikkönen. La parada del finlandés ha sido eterna: neumáticos duros y 10,9 segundos para salir de boxes y terminar la carrera. Ferrari ha apostado por la estrategia preferida de Kimi para Monza.

20/53

¡Vaya duelo el protagonizado entre Button y Rosberg! Después de adelantarse mutuamente, la partida la ha ganado el joven alemán.

19/53

Entrada de Alonso en boxes. Fernando también sale con neumáticos duros y ha estado ocho décimas más que Hamilton (9,1 del asturiano por 8,3 del inglés).

17/53

Hamilton entra en boxes. Ha sido una parada muy rápida de la que ha salido con neumáticos duros. El piloto británico tendrá que parar al menos una vez más.

15/53

Vuelta rápida para Alonso: 1:22,871.

10/53

Definitivamente Massa abandona.
En pista, Alonso sigue en primer lugar seguido de Hamilton. Räikkönen sigue tercero, pero el hueco ya está en 8,5 segundos.

10/53

Massa ha vuelto a entrar en boxes. Después de su parada, el coche no ha podido coger velocidad y ha entrado en el box de Ferrari. El brasileño no se ha bajado del coche, por lo que intentará volver a pista.

9/53

Massa entra en boxes. El piloto brasileño ha entrado sorprendentemente pronto a cambiar los neumáticos.

6/53

Después de la salida del safety car el orden de carrera es:
1. Alonso
2. Hamilton
3. Massa
4. Räikkönen
5. Heidfeld
7. Kovalainen
8. Rosberg

5/53

El safety car vuelve al pit lane.

2/53

Coulthard ha sufrido un toque y ha perdido el alerón. El escocés ha terminado saliéndose recto en la Parabólica. Sale el safety car.

1/53

Hamilton ha pasado en la primera chicane a Massa en una maniobra dudosa. Los comisarios están investigando su maniobra.

0/53

Alonso llega primero a la primera variante y pasa sin problemas. Hamilton ha tenido problemas conlos dos Ferrari pero ha conseguido mantener la posición.

0/53

Ya está formada la parrilla de salida, ya se ha dado la vuelta de calentamiento y en breves instantes se dará la salida..

0/53

Bienvenidos a la retransmisión en directo del Gran Premio de Italia, decimotercera prueba puntuable del mundial. El español Fernando Alonso (McLaren) saldrá primero tras cosechar la 'pole position' en una gran Q3, acompañado en la primera fila de la parrilla por su compañero de equipo Lewis Hamilton (McLaren). El brasileño Felipe Massa (Ferrari) ocupará el tercer puesto y compartirá la segunda fila de parrilla con el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber). Kimmi Räikkönen (Ferrari) y Robert Kubica (BMW Sauber) ocuparán la tercera fila.

Los pilotos tendrán que dar 53 vueltas al circuito de Monza (5.793 metros), para cubrir un total de 307,029 kilómetros. [Date una vuelta por el circuito]

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Grandes premios de 2007
Gran Premio/Circuito Fecha
Australia/Albert Park 18 de marzo
Malasia/Sepang 8 de abril
Bahréin/Sakhir 15 de abril
España/Montmeló 13 de mayo
Mónaco/Montecarlo 27 de mayo
Canadá/G. Villeneuve 10 de junio
EEUU/Indianápolis 17 de junio
Francia/Magny-Cours 1 de julio
G. Bretaña/Silverstone 8 de julio
Europa/Nürburgring 22 de julio
Hungría/Hungaroring 5 de agosto
Turquía/Istambul Park 26 de agosto
Italia/Monza 9 de septiembre
Bélgica/Spa 16 de septiembre
Japón/Fuji 30 de septiembre
China/Shanghai 7 de octubre
Brasil/Interlagos 21 de octubre
 
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