Especial Formula 1

Karts

Como la mayor parte de los pilotos actuales de Fórmula 1, Mark se inició en el deporte motor a través de los karts. Varios triunfos a nivel nacional entre 1991 y 1993 le allanaron el camino hacia la Fórmula Ford.

Fórmula Ford

En 1994 debuta en un certamen de monoplazas, en el campeonato australiano de Fórmula Ford. Al año siguiente termina cuarto en el campeonato australiano y debuta en el británico en la que será su primera carrera fuera de asutralia. En 1996 da el salto a la presitgiosa F3 británica, en la que termina segundo y se convierte en la gran esperanza australiana para volver a la élite del automovilismo. Para dar más razón a estas esperanzas, Webber gana el Duckhams Formula Ford Festival con el que consigue su primer triunfo internacional.

GT Championship

En 1998 logra cinco victorias y el subcampeonato con el equipo junior de Mercedes.

24 horas de Le Mans

En 1998 y 1999 participó en la carrera de resistencia por excelencia como miembro del equipo oficial AMG Mercedes, aunque no logró terminar en ninguna de las dos ediciones.

F3000

En 2000 el 'aussie' vuelve a los monoplazas y acaba tercero tras lograr una victoria en Silverstone y otros dos podios más, lo que supuso la mejor actuación de un debutante en la categoría. Al año siguiente acaba segundo y logra tres victorias (Imola, Mónaco y Magny-Cours).

Fórmula 1

En su última temporada en la F3000, Webber ejercía, además como probador del equipo Benetton Renault. Sin embargo, antes de llegar a la categoría reina del automovilismo, el piloto australiano rechazó una oferta del equipo Arrows.

Después de un año como probador, debutó con un Minardi en el GP de Australia con un quinto puesto que le supuso los dos únicos puntos que logró en toda la temporada. Tras una primera temporada muy complicada, se pasó a Jaguar, donde pese a puntuar con cierta regularidad (en siete de las diez carreras que terminó) siempre dio la sensación de que había que esperar más de él, sobre todo después de una segunda temporada en Jaguar claramente decepcionante.

Su llegada a Williams parecía ser el despegue del australiano con 36 puntos en una temporada, incluido un tercer puesto en Mónaco, pero la irregularidad de la escudería británica y la malísima temporada de 2006 (siete puntos de Webber para los once de Williams) acabaron con la salida del australiano y su llegada como segundo piloto a Red Bull.