
Liuzzi es uno de los pilotos con un palmarés anterior a su etapa en la Fórmula 1 más brillante. Comenzó a correr en karts a los diez años, y permaneción otros diez corriendo en la cuna de los pilotos. En 2001 se impuso en el Campeonato del Mundo de Karting de la FIA. Ese mismo año compaginó el kart con la Fórmula Renault alemana, en la que terminó segundo en su año de debut. Estos éxitos auguraban una carrera brillante. En 2002, Liuzzi pasó a la Fórmula 3 alemana, donde se curtió una reputación de piloto rápido con sus actuaciones. Consiguió tres poles, tres podios y una victoria en el circuito de Imola. Al mismo tiempo realizó sus primeras pruebas en la Fórmula 1 con la escudería BMW Williams.
En 2003 tomó parte en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA. Su paso por esta categoría dejó de nuevo grandes detalles de lo que este piloto puede llegar a ser. Finalizó el campeonato en cuarto lugar y fue elegido rookie del año consiguiendo la pole en Hungría. Su explosión llegó en la temporada 2004, cuando fichó por el equipo Arden Internacional, los campeones de la F3000 en 2003. Con los colores de su nuevo equipo logró nueve poles, siete triunfosy logró el título final. El italiano ostenta el récord de victorias en la Fórmula 3000 empatado con Juan Pablo Montoya y Nick Heidfeld.
Liuzzi dio el salto a la Fórmula 1 en 2005 gracias a su brillante actuación el año anterior. Tras unas pruebas realizadas con Sauber, Red Bull le daba la oportunidad que esperaba, en principio como probador, con lo que participaba en los entrenamientos del viernes. Esa temporada ocupó un asiento como piloto oficial en cuatro Grandes Premios, en San Marino, España, Mónaco y Europa. A partir de ahí Klien volvió a ocupar su lugar. En 2006 pasó a ser piloto oficial de Toro Rosso, el 'segundo equipo' de Red Bull. Sus actuaciones fueron irregulares, con varias salidas de pista, pero siempre siendo superior a su compañero de equipo.
Toro Rosso
Tras dos temporadas en la F1 el italiano no ha demostrado nada. Con los motores Toyota tendría que luchar por los puntos con regularidad.
Toro Rosso
Debutó con Toro Rosso en 2006 sin pena ni gloria pese a las buenas referencias que traía tras su paso por la GP2.
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