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Preguntas contestadas

MUCHAS GRACIAS A TOD@S POR ESTAR AQUÍ. Vuestra fuerza es muy importante. Nos vemos después de Hungría, espero que con buenas noticias que contar. Besos y abrazos. Y felices vacaciones al que está disfrutando

• 1 Pablo Martín 25-07-2012 - 12:18 h.

  Hola Manuel ¿Crees que el DRS en coches con menos velocidad como el RedBull es menos influyente a la hora de adelantar? ¿Ves la posición de Alonso como mérito del piloto o repartido entre piloto y coche respecto al resto? ¿Crees que Ferrari aprendió a la hora de hacer estrategias tras el GP de AbuDhabi 2010? Saludos Imperial desde Irlanda. Por cierto fantásticos comentarios en Formula SER.

  Muy buenos días a todos. Nuevo formato por la mañana esta vez, a ver qué tal. Muchas gracias por vuestras preguntas y por estar por aquí, es un placer siempre. Hola Pablo, gracias por estar compañero. 1. Sí, claro, Vettel siempre lleva menos velocidad y le afecta menos, se vio en Alemania. 2. Alonso 75%, Ferrari 25% 3. Aprendió algo, sí. Muchas, muchas gracias

• 2 Javier Amichis 25-07-2012 - 12:19 h.

  Hola Manu, un placer leerte en el As y escucharte en la SER. Dos cortas y al pie: ¿por qué Red Bull no le obligó a Vettel a dejar pasar a Button si probablemente le hubiera podido adelantar en la siguiente vuelta sin problema? Ya le pasó a Alonso esto en Silverstone 2010 con Kubica y le sancionaron, que Helmut Marko se lo haga mirar. Y la segunda: ¿presentará Red Bull un mapa motor distinto en Hungría al haber sido amnnestado (que no sancionado) o pueden seguir utilizando el de Alemania ya que, según parece, no han violado las normas (aunque sí el espíritu de competición? Muchas gracias y buenas vacaciones merecidas después de esta carrera!!! Javier

  Muchas gracias, de verdad. 1. Fue cosas del piloto. 2. Sí, con total seguridad, tendrán que cambiar el mapa motor. MUCHAS GRACIAS

• 3 EnriqueF1 25-07-2012 - 12:20 h.

  Hola Manuel. Creo que ha quedado claro que el Ferrari, sin ser aún el más rápido, está más que equilibrado para optar al título (como el renault de 2005 y 2006) y más teniendo en cuenta que está entre manos del mejor piloto de la parrilla, de largo. La ventaja aún es corta para empezar a administrar, pero ¿crees que manteniendose en el podio el 90% de lo que queda de campeonato el título está en el bolsillo? Porque los demás pilotos seguramente se repartirán los puestos y no siempre va a ser el mismo el que recorte. Creo que está en las manos del equipo el éxito final ¿Y tú?

  Hola Enrique, creo que si se mantiene en el podio sí, p ero creo que este coche es peor que aquellos Renault. Sí, el equipo tiene que darle un poco más y si Massa aparece por ahí mucho mejor. GRACIAS

• 4 José 25-07-2012 - 12:23 h.

  buenos días,felicidades por tus crónicas da gusto leerlas. Vaya mundial tan emocionante, ¿recuerdas uno igual? ¿podrías comentar,de los circuitos que quedan, cuales son más favorables para cada equipo? Gracias.

  Muchas muchas gracias. Bueno, el de 2010 fue parecido, esperemos que acabe mejo5r. Lo ponemos en el As cada cierto tiempo, pero para Ferrari son buenos Singapur, Monza, Suzuka... ;)

• 5 tricampeon 25-07-2012 - 12:24 h.

  muy buenas fenomeno hay va mi pregunta¿Crees que alonso ha dado un golpe en la mesa para callar bocas como button o otros que dudaban de el y ferrari y no lo veian como un favorito al titulo?Gracias, alonso campeon

  Hola, creo que sí, es evidente que ha callado muchas bocas y que si alguien puede dudar de Ferrari no lo deberían hacer de Ferrari y Alonso. Gracias. Así sea

• 6 laser 25-07-2012 - 12:25 h.

  Buenas Tardes Manuel!!! Soy de los que piensa que en los últimos 7 u 8 años, Mclaren ha tenido un coche superior a Ferrari y que siempre ha luchado por el campeonato. Fernando es líder con el 3 coche de la parrilla, estuvo a punto de ganar dos campeonatos más, sin Alonso Ferrari no tendría opción alguna...hasta donde llega el grado de remordimiento del equipo Mclaren por quedarse con LEwis y no con el mejor piloto del mundo?? muchas gracias

  Hola compañero, es algo que ya puse en la cŽronica y que está en el debe de McLaren y en el haber de Ferrari. Siempre hay que confiar en el mejor. Si Alonso se hubiera quedado en McLaren, si huberan confiado en él, llevaría cuatro título, como minimo. gracias