AS.com Entrevistas digitales

Preguntas contestadas

Eso ha sido todo por hoy. No sabéis lo intensas e interesantes que son los chat digitales con vosotros para mí. Me obligan a estar sin parar de aporrear el ordenador durante más de una hora y, con el nivelazo de preguntas que hay, exigido al máximo. Gracias a todos por vuestra participación y nos vemos aquí después de Le Mans. Uves y Ráfagaaaaaaaaaaaaas.

• 1 chufre 08-05-2012 - 17:04 h.

  Saludos desde Venezuela. Ultimamente vengo quedandome fuera de las preguntas, espero cambiar mi suerte. Apartando que Ducati no anda, como ves el nivel de V. Rossi? Si estuviese en otro equipo Top, que le diera las herramientas necesarias, estaria peleando el campeonato? o definitivamente los mejores dias del Dr. quedaron atras?

  Uves y Ráfagas para tod@s. Es un placer el poder estar de nuevo aquí con todos vosotros. Nos saltamos el encuentro entre Jerez y Estoril por falta de tiempo y veo que hoy hay un montón de preguntas, así que vamos al lío... De entrada nos vamos a Venezuela, lo que no está nada mal, y te garantizo que es puro azar que tus preguntas se hayan quedado otras veces fuera tanto como que ahora arranquemos contigo. Yo contesto todo lo que me pasan. Igual es que estaban repetidas. En cuanto a tu pregunta sobre Rossi, que hoy mismo ha desmentido una información desde Inglaterra que apuntaba a su retirada, decirte que estoy convencido de que sería competitivo de estar al manillar de una Honda o una Yamaha. El problema es que va sobre una Ducati, porque él mismo lo escogió así, y no anda todo lo bien que debiera. Este título ya lo tiene perdido y ahora hay que esperar a ver si consigue ser competitivo finalmente con la Ducati o habrá que esperar a que lo sea de nuevo con una Yamaha o incluso una Honda. Tiene 33 años y para mí no está acabado, aunque también reconozco que cada año que pasa le cuesta y le costará más, porque la competencia es mucha y de nivel.

• 2 urimtez1 08-05-2012 - 17:07 h.

  Por qué no nos dejamos de rollos y bajamos directamente a Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Rossi a Moto2? Seria poco menos que orgásmico no crees?

  Ja ja ja. Moto2 está muy bien como está, así que déjala tal cual. Lo que hace falta es que mejore el espectáculo en MotoGP. Llevamos dos carreras con coitus interruptus, y no lo digo porque en ambas haya ganado Stoner. Lo digo porque, a pesar de haber amenaza de batalla tanto en Jerez como en Estoril, al final nos quedamos con las ganas de que la hubiera por cualquiera de las plazas de podio. En cambio, en Losail, hubo más lío entre los tres primeros y también por el cuarto, entre Crutchlow y Dovizioso. Esperaba que los Bridgestone llegarán más comprometidos a los finales de carrera y, por ahora, no está siendo así.

• 3 pedro 08-05-2012 - 17:13 h.

  Hola Mela La primera pregunta y lo más importante ¿Qué es lo último que se sabe de la salud de Lascorz? gracias y fuerza Jumbo

  Lo último que sé es que ya trabaja desde hace dos semanas en la unidad de lesionados medulares del Instituto Dexeus. En la entrevista que le hice al doctor Mir hace unas tres semanas, me dijo que las piernas estaban perdidas y que tenía sensibilidad y fuerza en hombros, codos y muñecas, así que se podía ser optimista a la hora de pensar en recuperar también las manos. Como me dijo Mir, puede parecer poco, pero es mucho pasar de tetrapléjico a parapléjico y, con el tiempo, ojalá pueda llevar una vida como la de Isidre Esteve o Lanza, que te contagian ganas de vivir a pesar de la maldita silla de ruedas que les acompaña en sus desplazamiento. Lo que le ha pasado a Lascorz es, con perdón, una grandísimas putada, pero como me dijo Carlos Checa, ningún piloto en su sano juicio es lo suficientemente inconsciente como para no conocer los riesgos a los que se expone. Y Lascorz tiene la cabeza muy bien amueblada, así que ahora hay confiar en que rehaga su vida y ayudarle en todo lo que se pueda a ganar la carrera de la felicidad.

• 4 PingÃŒino sin ascensor 08-05-2012 - 17:20 h.

  Buenas tardes. Antes de nada, mis felicitaciones por tu labor como comentarista televisivo. El maestro, el profesor y tú hacéis un equipazo, sin desmerecer a keko y al resto. Fui de los que te metió caña en su día por lo que consideraba un subjetivismo excesivo en tus aportaciones escritas, amen de ataques directos a puig / pedrosa...desde hace un tiempo, has abandonado esa línea, acertadamente, en mi humilde y "friki-motogpera" opinión. Gracias mil. Voy con la pregunta: De un tiempo a esta parte, parece que Jeremy Burgess y su equipo han perdido parte de su aureola de "sabios"...copiaron en más de una ocasión los reglajes de Ramón Forcada / Lorenzo en 2009-2010, por encontrarse perdidos, y ahora han tenido que recurrir también a los de Juan Martínez / Hayden...es que se han vuelto torpes, o es el Doctor el que ha perdido su legendario don para diagnosticar reglajes? Un saludor

  Muy buena tu observación. Me refiero, lógicamente, a lo de Burgess. Rossi dijo tras Losail que la Ducati castraba sus puntos fuertes y en Jerez que el problema estaba en que él y su equipo de mecánicos, capitaneado por el australiano, tenían un método que no se parecía en nada al método Ducati, en vigor hace 30 años, por lo que estaban obligados a encontrar un punto medio ambas partes o no habría manera de que pudiera pilotar esa moto. Y en eso están. En Jerez ya empezó a ver luz al final del tunel y en Estoril hizo un séptimo, aunque a 26 segundos de la cabeza, con una puesta a punto de base más Ducati. Es decir, su pilotaje se empieza a adaptar más a lo que hay, porque está visto que ni con el chasis doble viga de aluminio, el perimetral o el Cobas de toda la vida, consigue ir rápido. Ahora su mayor necesidad está en una entrega de potencia más suave, más dulce, aunque sea capando el motor de la Desmosedici, para salir más rápido de las curvas. Se lo llevaron para el test de Estoril, pero quedó cancelado por la lluvia. Esta visto que si en Ducati montaran un circo les crecerían los enanos, con todo el respeto del mundo para ellos...

• 5 pedor 08-05-2012 - 17:23 h.

  Cortese, Fenati, Salóm y Maverick, dame un argumento para que no vea tan clara la victoria mundialista de Viñales

  Es sencillo. Los títulos nunca son regalados (aunque insisto en que Hayden en 2006 fue el campeón más triste de la historia de la clase reina, con sólo dos victorias). Mira el año pasado lo que tuvo que sufrir Terol al final, a pesar de su favoritismo inicial y sus victorias en las tres primeras carreras. Dicho eso, llevamos tres carreras de Moto3 con tres ganadores distintos. La FTR Honda de Viñales, que parecía la pata negra, era más lenta en Estoril que la KTM de Cortese. Fenati es un fuera de serie del que cualquier cosa se puede esperar, como del mismo Viñales el año pasado. Y Salom está ahí a pesar de que su Kalex KTM no está a la altura de las mejores, de hecho, Kalex le va a traer en cuanto pueda una moto completamente nueva.

• 6 Daniel 08-05-2012 - 17:25 h.

  Hola Mela,piensas que Ducati para el año va a tener una moto para luchar por el título o Rossi fichara por otro equipo?THE DOCTOR THE BEST!!!Gracias.

  Imagino que quieres decir para el año que viene y hablar de eso con Ducati, ahora mismo, es ciencia ficción. Primero veamos si son capaces de recortar diferencias con Honda y Yamaha para volver a ver a Rossi peleando por la victoria este año. Si lo hiciera, podría seguir en Ducati más tiempo, pero si no llegan los resultados se irá seguro a otra marca, aunque sea como piloto satélite.