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Primero. ¿Dónde les encuadramos?

De la vela no se pasa nadie a la motonáutica, pero sí desde el mundo del motor. Eso puede indicar algo.

Debe ser una actividad atractiva para los patrocinadores. ¿Cómo andan?

Pues mal. No existen. En las televisiones sólo entras si compras el espacio, y para ello tienes que contratar una productora y un helicóptero.

Es extraño

Es que hay que tener en cuenta que aquí se venden sólo unas 1.000 motos al año, por las 5.000 de Francia, por ejemplo. En España habrá en total unas 6.000. No es un gran mercado para las marcas.

¿Es fácil iniciarse?

Competir cuesta muchísimo dinero. Una moto normal se vende por 20.000 euros y en competir te puedes dejar 40.000. Consumen 80 litros de gasolina en 50 minutos. Van de los 260 a los 400 caballos y se alcanzan 140 km/h. Aun así somos los pobrecitos del motor. Sin dinero, no hay pilotos ni equipos. El premio es una copa y se hace todo por afición. Por eso estamos en torno a las 100 licencias en motos y 250 en radiocontrol.

¿Y esa etiqueta de macarras de playa?

Je, je. En España hay mucha incultura del agua. En casi todo el mundo se navega en agua dulce. Aquí no. Y científicamente está demostrado que la moto de agua, su turbina, recupera el agua, la oxigena. Navegamos por encima, no machacamos los fondos. Tenemos la etiqueta de contaminantes y pagamos el máximo de impuesto de matriculación, un 14,75%, cuando somos los más ecológicos.

¿Y seguros?

También. Desde 2002 no hay ningún muerto. Las motos no llevan orzas ni quillas. Los conflictos venían con los alquileres y ahora ya están regulados.

¿Qué problemas tienen?

Es un deporte que está muy limitado por dos ámbitos. En el internacional hay un promotor italiano al que sólo le interesa hacer caja. Te cobra por participar, pero no te da nada. En cuanto a las federaciones autonómicas, hay determinados personajes que no permiten avanzar.

¿Quién es su Alonso?

Nacho Armillas, de Barcelona, campeón de Europa de Jet. Es muy bueno. Llegó a este deporte a través de su padre. Al final, esto es familiar.