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Dos años y medio de retraso y, por fin, la Copa del América llega de nuevo a Valencia. La 33ª edición de la competición marítima más antigua de la Tierra (1851) estará manchada para siempre con un proceso legal que ha retrasado su celebración y ha tarado el espíritu de deporte de caballeros del que gozaba. Alinghi contra BMW Oracle. Dos de los hombres más ricos del planeta con sus barcos soñados frente a frente. Ernesto Bertarelli por parte suiza y Larry Ellison por los americanos. Hoy, a partir de las 10:06 horas, los dos barcos más modernos de la navegación deportiva se batirán por ver quién se lleva el primer punto de las tres regatas. Esta mañana será la primera, el miércoles la segunda y, si fuera necesario, la tercera y definitiva sería el viernes de esta misma semana. Si el viento lo permite, el recorrido de esta primera regata será de un barlovento-sotavento de 40 millas. Así también será la tercera y última regata si es necesaria, pero el cambio viene en la regata del miércoles.

También a las 10:00 horas, el recorrido será el de un triángulo equilátero de 13 millas por cada lado. Tanto el catamarán helvético como el trimarán estadounidense cumplen con medidas similares (27 metros de manga, por 27 de eslora, más o menos como dos canchas de baloncesto juntas y montan un mástil de 60 metros de altura). Será la primera vez en la historia que dos embarcaciones de semejantes características naveguen la una contra la otra y, aunque en estos últimos días han salido a entrenarse, nadie sabe a ciencia cierta cómo van a reaccionar en competición.

Viento.

Hay varias cuestiones que la dirección de regata tiene que solventar sobre la marcha y, aunque el principal problema, que era la ubicación del campo de regatas, ya se ha solventado, en competiciones marítimas siempre está presente la condición meteorológica y cómo afecta ésta a la competición en general y a la velocidad de los barcos en particular. La organización espera brisa suave, lo que, como reconocen los americanos, beneficiaría al Alinghi.