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Hacía algo más de una hora que se había dado la salida y el barco español, a gran velocidad, lideraba la flota. De repente, el VO70 Telefónica Azul quedó materialmente frenado tras embarrancar en una zona de rocas bajas.

Aunque no hubo que lamentar daños personales, sí los sufrió el casco. Se abrió una vía de agua en la proa y la tripulación empezó a achicarla con las bombas. Además, había daños en una de las orzas de deriva y en otras partes del caso.

Todo eso ocurría en la novena y penúltima etapa de la VOR, la Vuelta al Mundo con escalas, entre los puertos suecos de Marstrand y Estocolmo, con un recorrido de 525 millas náuticas (972 kilómetros).

Hora y media después, el barco pudo ser liberado por un remolcador y enfiló rumbo al puerto Marstrand. Allí fue sacado del agua y se evaluó el incidente: daños en el timón de estribor y rotura de la orza de deriva del mismo lado. Al recibir ayuda externa, el Azul fue penalizado con doce horas para volver a tomar la salida. Ese plazo se cumplía a las dos de la madrugada, aunque se calculaba que las reparaciones demorarían otras doce.

El director general del equipo Telefónica, Pedro Campos, agradeció al Ericsson 4, líder de la VOR, su llamada tras el accidente: "Es muy de agradecer que lo hiciesen, ofreciendo todos sus medios para ayudarnos a poder proseguir". ­