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¿Cuánto de pasión y cuánto de negocio hay en las carreras para usted?

Si no hay pasión es muy complicado mantener las ganas. A mí me gusta mucho, pero también es mi trabajo. Es una combinación de seriedad, profesionalidad, compromiso y pasión por las carreras. Así me sale un sistema que es el único que sé llevar a cabo.

¿Es Pedrosa su proyección en la pista, el piloto que le hubiera gustado llegar a ser?

No es así. Hemos coincidido en el tiempo y estamos trabajando juntos. Creo saber qué tipo de piloto es Dani y le tengo mucho respeto.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles de Dani?

Siempre hay cosas por mejorar. Es un hombre que está para esto. Me refiero a que ha nacido para esto y que era necesario que existiera este tío para hacer este trabajo con este nombre. Tiene defectos y virtudes como cualquier persona y piloto, pero todo defecto que encuentra lo intenta solucionar con un método analítico.

¿Qué piensa de Lorenzo?

El piloto Lorenzo va rápido.

¿Qué responsabilidad corresponde a los mánagers en la rivalidad extradeportiva entre Jorge y Dani?

Yo mantengo que no hay ninguna rivalidad. Dani Pedrosa no ha dicho nada, y yo tampoco.

Hasta el Rey intentó en su día apaciguar los ánimos

El Rey es el Rey y puede hacer lo que quiera porque para eso es quien es.

¿La presencia del uno en la pista hace mejor al otro?

Para nada. En el planeta Pedrosa nunca ha entrado esto y para él todos los rivales son iguales, ya sea español, italiano, australiano o lo que sea. Él no le da a eso la importancia que la gente se cree y realmente no la tiene. Un rival es un rival de donde sea porque resta los mismos puntos. No va por ahí la historia de éste.

¿Por qué no acaba de cuajar su proyecto de 250 tras los dos títulos de Pedrosa?

La KTM va líder con Kallio, aunque ha habido más problemas de los que se esperaba. La moto cuando va, va bastante bien y es curioso ver que, aunque con problemas, puede estar delante, pero hay que mejorar la fiabilidad más que la potencia. Kallio está yendo muy fuerte sin ser el más rápido del campeonato, que para mí lo es Bautista, aunque también ha cometido errores. A una vuelta apuesto por él, pero hay que buscar el compromiso para la carrera.

¿Qué es lo mejor y lo peor de su trabajo?

Muy fácil. Lo mejor es ganar y lo peor, sin duda, que te ganen.