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C. Miquel | 11/07/2010
Efectivamente, la falta de igualdad en la F-1 no es un invento de los periodistas. Christian Horner reactivó el polvorín de Red Bull con su decisión de quitarle el alerón evolución a Webber e instalarlo en el coche de Vettel. Al germano se le cayó por la mañana y, al no tener repuesto, tenía que conformarse con el viejo para la calificación.
En el equipo de la bebida energética podían haber optado por la solución deportiva, que cada uno corriera con lo que tuviera, el bueno para el australiano y el viejo para Sebastian. O la política, los dos con el viejo. En lugar de eso, optaron por favorecer al piloto que quieren que gane este año el Mundial, la estrella alemana protegida por Helmut Marko y su programa de jóvenes pilotos.
Después de que Webber (que no quiso que su compañero se le agarrara para la foto oficial) diera un golpetazo con el vaso en la mesa en la rueda de prensa de la FIA, Vettel salió con voz temblorosa en defensa de su equipo: "Desde fuera a veces es difícil juzgar las cosas. Nosotros sabemos lo que estamos haciendo". Y, ante la pregunta sobre si su equipo le había favorecido, volvió a sonreír de manera forzada y contestó: "Estoy feliz con haber seguido con el mismo alerón de por la mañana. No me lo esperaba después de la rotura. Pero hemos sido capaces de seguir. La batalla ha sido muy cerrada con Mark y si usted cree que el alerón nuevo era mejor y más rápido es que es bastante listo. Eso sólo lo sabemos nosotros".
Minutos después fue Christian Horner, el jefe del equipo, quien explicó la decisión que tanto molestó a Mark: "No creo que Sebastian haya sido favorecido. Desgraciadamente, nos encontramos en una situación en la que sólo hay un alerón delantero con una especificación ligeramente diferente en sus características. Hemos tenido que tomar una difícil decisión y, basándonos en la posición en el Mundial, le hemos dado el deflector a Sebastian. No creo que Mark deba sentirse tan mal. No ha habido manipulación ni malicia, sólo una decisión difícil tomada como equipo". McLaren aprovechó para meter el dedo en el ojo. Martin Whitmarsh dijo: "Una situación así puede crear mal ambiente en el equipo".
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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