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La increíble progresión de Red Bull, con David Coulthard quinto en Barcelona por delante del coche oficial que lleva el mismo motor, el R27 de Kovalainen, podría tener gato encerrado. La FIA, según informaba ayer 'Autosport.com', ha decidido investigar el alerón trasero del coche austriaco a instancias de las quejas de algunos rivales. En Montmeló, a 38 vueltas del final, la cámara de televisión mostró como un plano del alerón trasero del Red Bull se flexionaba en torno a su soporte para ponerse más horizontal en la recta y ganar así velocidad. En la frenada de la curva uno volvía a su posición original. Según un miembro de otro equipo: "Es el caso más flagrante de alerón flexible". Después de pasar las verificaciones españolas, la FIA piensa revisarlo en Mónaco.