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Esta vez no se trata de que un amigo le compre un coche a otro que cuenta con el talento, pero no tiene el dinero, para correr en rallys. Eso ya lo hizo Fernando Alonso el año pasado con Alejandro Rodríguez, el compañero de fatigas de las tardes de kárting, furgoneta y Fanta. Una muestra de generosidad y amistad. La apuesta ahora va más allá de que la estrella ovetense haya adquirido el Clio del subcampeón de España, Alberto Hevia, un vehículo de primer nivel. El campeón del mundo de F-1 se ha lanzado a la arena de crear su propio equipo de rallys, Fernandoalonso.com, y desarrollar un programa serio a dos años en el Nacional.

Junto a Ale e Irene (su mujer y copiloto, aquéllos a los que el ovetense les dedicó el triunfo en Imola), también estará otro de los miembros del trío inseparable de su infancia. Se trata de Ricardo Morán, que acumula experiencia en la Fórmula 3, conoce los rallys y realizará labores de director técnico. El trabajo sobre el coche ha sido encargado a un preparador de prestigio y el entorno de la estrella española trabaja a fondo para cerrar todos los patrocinadores. En principio, contarán con el apoyo de todos los sponsors personales del asturiano, que ayudarán a completar el elevadísimo presupuesto que exigen los Super 1.600.

Entre las inexactitudes que se rumorean está el hecho de que José Luis Alonso vaya a llevar el equipo. Es incierto, seguirá apoyando a su hijo en los circuitos. Por otra parte, el entorno del campeón de F-1 le pidió a Renault la posibilidad de adquirir otro coche para Alberto Hevia, pero el coste se disparaba, ya que no les ofrecieron ninguna rebaja o apoyo especial. 'Berti', que pretendía el Clio, está sin coche en la actualidad. Pero no es por culpa de Alonso, que se ha limitado a guardar fidelidad a un amigo de la infancia.