¿Para qué sirve cada uno?
Comparte nuestras noticias con tus amigos en la red social que utilizan millones de personas en todo el mundo.
Comparte tus noticias favoritas con tus amigos.
Tuenti
Comparte nuestras noticias con tus amigos en esta popular red social.
meneame
Sitio web que se sirve de la inteligencia colectiva para dar a conocer noticias. Los usuarios registrados envían historias que los demás usuarios del sitio pueden votar.
Teclea en el navegador de tu terminal www.as.com
| 03/04/2007
Fernando Alonso inició ayer su viaje a Malaisia para la disputa del segundo gran premio de la temporada. El bicampeón del mundo ya ha revelado que se acerca una prueba que le gusta de verdad, una de sus preferidas en el calendario, y que su motivación es máxima para lograr su primer triunfo del año. Sin embargo, el piloto de McLaren se muestra preocupado por cómo puedan afectar los nuevos neumáticos en una carrera de tanto calor como la asiática. Allí, más que en ningún otro sitio, será imprescindible acertar con la estrategia de elección de gomas para tener opciones a la victoria: "Los neumáticos se someten a mucha presión en Sepang, y no sólo por el calor sino también por el asfalto que está bastante viejo. Como resultado, se ha ido rompiendo con los años, así que cada año se hace más y más severo con los neumáticos".
Bridgestone ya ha anunciado que a Malaisia llevará los dos compuestos más resistentes de los que dispone (duros y medios). La temperatura, tanto en calificación como en carrera, definirá la elección de los equipos.
ees van de Grint, jefe de operaciones de la marca japonesa, es más optimista sobre el rendimiento de las gomas en la dura prueba malaya: "Tras las pruebas realizadas la semana pasada, creo que las dos especificaciones están preparadas para soportar el calor de Sepang. El compuesto más duro tenía menos agarre con la pista limpia, pero en condiciones de carrera funcionará a la perfección, mientras que el compuesto medio ofrecía más 'grip', y creo que su desgaste no será muy fuerte, por lo que permitirá a los equipos utilizar cualquier tipo de estrategia, jugando con los dos compuestos".
Segundo gran premio de la temporada y de nuevo el horario de la carrera no será el habitual. Si en la primera cita en Australia los aficionados españoles tuvieron que trasnochar o directamente no dormir, ya que la prueba era a las 4:00 de la madrugada, en esta ocasión tocará madrugar. La carrera del GP de Malaisia se disputará el próximo domingo a las 9:00 de la mañana. Un día antes, la sesión calificatoria tendrá lugar a las 8:00. Un gran premio madrugador.
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel / RBR |
61 |
| 2 | Fernando Alonso / FER |
61 |
| 3 | Lewis Hamilton / MCL |
53 |
| 4 | Kimi Räikkönen / LOT |
49 |
| 5 | Mark Webber / RBR |
48 |
| 6 | Jenson Button / MCL |
45 |
| 7 | Nico Rosberg / MER |
41 |
| 8 | Romain Grosjean / LOT |
35 |
| 9 | Pastor Maldonado / WIL |
29 |
| 10 | Sergio Pérez / SAU |
22 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED BULL | 109 |
| MCLAREN | 98 |
| LOTUS F1 TEAM | 84 |
| FERRARI | 63 |
| MERCEDES GP | 43 |
| WILLIAMS | 43 |
| SAUBER F1 TEAM | 41 |
| FORCE INDIA | 18 |
| TORO ROSSO | 6 |
| MARUSSIA | 0 |
| CATERHAM | 0 |
| HRT | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 16-18 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 23-25 Mar |
China |
SHANGHAI | 13-15 Abr |
Bahréin |
SAKHIR | 20-22 Abr |
España |
CATALUNYA | 11-13 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 25-27 May |
Canadá |
MONTREAL | 08-10 Jun |
Europa |
VALENCIA | 22-24 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 06-08 Jul |
Alemania |
HOCKENHEIM | 20-22 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 27-29 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 31-02 Sep |
Italia |
MONZA | 07-09 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 21-23 Sep |
Japón |
SUZUKA | 05-07 Oct |
Corea |
YEONGAM | 12-14 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 26-28 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 02-04 Nov |
EEUU |
AUSTIN | 16-18 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 23-25 Nov |