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Miércoles, 15 de Febrero de 2012

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El circuito del Jarama tendrá pronto sustituto

La Comunidad de Madrid avala el proyecto de crear un nuevo trazado de velocidad capaz de albergar competiciones de máxima categoría

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El circuito del Jarama tendrá pronto sustituto
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R. Romojaro | 12/12/2007

El circuito del Jarama ha hecho historia en el deporte del motor español... y pronto pasará a esa misma historia. El trazado permanente de velocidad de la carretera de Burgos tiene, ahora sí, los días contados. Desde hace tiempo se habla de la jubilación de esta veterana instalación deportiva, pero realmente es ahora cuando la Comunidad de Madrid ha tomado las riendas del proyecto que debe sustituir al circuito de San Sebastián de los Reyes.

Madrid ha pasado de ser uno de los centros neurálgicos deportivos del país a prácticamente no existir en el panorama de las grandes competiciones del motor. El deterioro de las instalaciones, la división de criterio entre los propietarios del Real Automóvil Club de España (RACE) y la presión inmobiliaria en la zona de su ubicación han condenado al Jarama al ostracismo. Sin embargo, el Gobierno autonómico quiere que la situación cambie y que su Comunidad recupere el protagonismo perdido.

El equipo de Esperanza Aguirre trabaja ya en un proyecto para trasladar el Jarama a unos nuevos terrenos en el mismo término municipal de San Sebastián de los Reyes, próximos a la ampliación de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas. Se trata de una zona con superficie sobrada para la instalación de un gran circuito de velocidad y que, además, no se verá afectada por ningún tipo de impacto medioambiental.

La permanencia en el mismo municipio ha resultado esencial para la viabilidad de la iniciativa, puesto que el RACE sólo permitía el traslado del circuito si se recalificaban sus terrenos como urbanizables, mientras que el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes accedería a esta condición exclusivamente si la instalación sigue bajo su tutela.

La Comunidad de Madrid quiere contar con el asesoramiento de especialistas para la construcción del trazado y el primero con el que han contactado es con Carlos Sainz, que siempre ha reivindicado la necesidad que Madrid tenía de un circuito acorde a las exigencias actuales de la competición. A lo largo de 2008 se establecerán los plazos de ejecución del proyecto.

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13 Comentarios

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  • 13 Chindasvinto - 12-12-2007 - 19:32:29h

    qué pasó con el proyecto aquél del circuito de pinto? Ha servido para que 3 señores se forren o va a ser una realidad? A mi eso de recalificar terrenos me suena a chanchullazo, a que cuatro tios y un concejal se compren un mercedes nuevo y se vayan de vacaciones mes y medio a indonesia

  • 12 Oscar - 12-12-2007 - 19:24:53h

    Estoy de acuerdo que Madrid tenga un gran circuito como se merece y que pueda albergar grandes pruebas mundiales. Pero como a dicho Carlos no se tienen que olvidar de Galicia y Asturias que llevamos tiempo solicitandolo.

  • 11 AMG ( http://www.elespaciodelmotor.com ) - 12-12-2007 - 17:01:42h

    Madrid necesita un circuito, mas que eso! necesita EL ESPACIO DEL MOTOR que es un proyecto que proporcionaria a Madrid mucho, en pinto y seriamos la referencia en este tipo de complejos a nivel Europeo o Mundial, Madrid se lo merece!

  • 10 Carlos - 12-12-2007 - 16:42:34h

    Estoy a favor de que haya un buen circuito en Madrid, pero hay varias regiones que lo están reivindicando hace muchos más tiempo como Galicia y Asturias y no se ha construido, me parece una discriminación muy grande entre ricos y pobres.

  • 9 Genzai Kawakami ( http://www.genzaikawakami.blogspot.com ) - 12-12-2007 - 15:16:51h

    Sea como sea, es verdad que Madrid necesita un buen circuito para comodidad de muchos que vivimos pegados a Africa y que nos cuesta tanto desplazarnos hasta Valencia o Barcelona. Así también España tendrá más pruebas de motor.

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En la corta especial que terminará de desempatar a los competidores, las pistas y dunas deben saborearse y no descuidarse. Los retos cronométricos ahora son irrisorios y prevalece el placer del resultado. En el centro de la capital, los héroes de la edición 2012 pueden contar con una celebración a la altura de sus emociones.

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ETAPA 14 - 15/01/2012

Pisco > Lima

PILOTO EQUIPO TIEMPO
Portugal 1. Ullevaster KTM 00:22:26
Francia 2. Coma KTM a 00:01:08
Eslovaquia 5. Svitko KTM a 00:01:43
Portugal 4. Farres Guell KTM a 00:02:01
Italia 5. Botturi KTM a 00:02:11
GENERAL
PILOTO EQUIPO TIEMPO
España 1. Despres KTM 19:28:11
Francia 2. Coma KTM a 00:53:20
Portugal 3. Rodrigues Yamaha a 01:11:17
Francia 4. Viladoms KTM a 01:40:56
Eslovaquia 5. Svitko KTM a 01:47:28

ETAPA 14 - 15/01/2012

Pisco > Lima

PILOTO EQUIPO TIEMPO
EEUU 1. Gordon / Campbell Hummer 00:22:43
Portugal 2. Leal / Fiuza Mini a 00:00:21
EEUU 3. Hollowczyc / Fortin Mini a 00:00:38
Polonia 4. De Villiers / Von Zitzewitz Toyota a 00:01:28
Portugal 5. Sousa / Garcin Great Wall a 00:01:36
GENERAL
PILOTO EQUIPO TIEMPO
Francia 1. Peterhansel / Cottret Mini 14:54:46
España 2. Roma / Perin Mini a 00:41:56
Polonia 3. De Villiers / Von Zitzewitz Toyota a 01:13:25
EEUU 4. Novitskiy / Schulz Mini a 02:11:54
EEUU 5. Gordon / Campbell Hummer a 02:16:53

ETAPA 14 - 15/01/2012

Pisco > Lima

PILOTO EQUIPO TIEMPO
Argentina 1. Maffei Yamaha 00:29:44
Chile 2. La Fuente Yamaha a 00:00:49
Argentina 3. Patronelli Yamaha a 00:01:18
Chile 4. Patronelli Yamaha a 00:01:47
Chile 5. Casale Yamaha a 00:04:17
GENERAL
PILOTO EQUIPO TIEMPO
Uruguay 1. Patronelli Yamaha 05:01:51
Chile 2. Patronelli Yamaha a 01:20:17
Argentina 3. Maffei Yamaha a 02:14:21
Chile 4. Casale Yamaha a 06:09:23
Chile 5. La Fuente Yamaha a 08:19:06

ETAPA 14 - 15/01/2012

Pisco > Lima

PILOTO EQUIPO TIEMPO
Italia 1. Biaison Iveco 00:27:22
Italia 5. Mardeev Kamaz a 00:01:26
Rusia 3. Stacey Iveco a 00:01:43
Italia 4. Karginov Kamaz a 00:02:30
Rusia 5. Ardavichus Kamaz a 00:03:00
GENERAL
PILOTO EQUIPO TIEMPO
Alemania 1. De Rooy Iveco 21:20:47
Rusia 2. Stacey Iveco a 00:51:19
Rusia 3. Ardavichus Kamaz a 01:47:45
Italia 4. Karginov Kamaz a 05:01:10
Italia 5. Mardeev Kamaz a 05:01:50
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