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Lo ocurrido en Atlanta durante la cuarta cita de la Copa Sprint de la Nascar tiene una difícil explicación desde el ámbito del deporte. Brad Keselowski marchaba sexto cuando Carl Edwards, que rodaba con 156 vueltas perdidas, le toca por detrás provocando el despegue del coche 12 y su colisión contra el muro. Hasta aquí, más o menos normal si lo tomamos como un incidente en una competición donde esto es habitual. Sin embargo, la sorpresa fue posterior.

Y es que Edwards, pocas horas después, colgó en su 'Facebook' un mensaje en el que reconocía que la acción fue a propósito: "Mis opciones. Considerando que Brad no mira por la seguridad de los demás ni tiene en cuenta el trabajo duro, podía: A) Dejar que arruinara mi carrera. B) Enfrentarme a él tras la carrera. C) Esperar a Bristol y recolectar otros coches. D) Empujarle con cuidado. Quiero dejar claro que me sorprendió su vuelo y me sentí aliviado cuando le vi andando. Cada persona decide con qué código desea vivir y esto explica el mío".

Esa fue la fría manera de vengarse de Edwards. Y es que Keselowski no es precisamente un piloto que cuente con el beneplácito ni la simpatía de muchos de sus rivales por su manera agresiva de competir. Al principio de la carrera cerró bruscamente a Edwards, que estuvo cerca de tocarse con el muro. Esta acción, más la cuenta pendiente que tenía desde la cita de Talladega en 2009, fue suficiente para tomarse la justicia por su propia mano.

Ahora la decisión de la sanción está en manos de la organización de la Nascar, pero viendo lo que dicen otros pilotos no se espera una sanción muy dura. Montoya, tercero en meta tras Kurt Busch y Kenseth, dijo al preguntarle por el incidente: "Brad ha destruido muchas carreras y estoy seguro de que muchos querían que lo pagase. Carl lo hizo". Y Vickers, en la misma línea: "No sé lo que hizo el piloto del coche 12 al del 99, ni al contrario, pero estoy seguro que el del 12 se lo pensará antes de hacerlo otra vez". Provocar accidentes a más de 300 por hora parece que está justificado para algunos.