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¿Cree realmente que el título de F-2 le lanzará a la F-1?

Si no es ahora, no será nunca. Después de todo lo que he ganado y en lo que he corrido... Sólo me queda hacer el test con el Williams y muchos dicen que tengo una gran posibilidad de estar en la F-1 el año que viene.

¿Todo pasa por el test de diciembre con ese Williams?

En parte. El test no es sólo un premio por ganar la F-2 sino también un escaparate. Va a ser una aportación más que algo determinante. Creo que saldrá bien porque la información de cómo lo haga no sólo la tendrá Williams. Los demás equipos también estarán, verán lo que hago y, si sale bien, podría pasarme como a Kubica, que probó el Renault por un premio como éste y hoy es uno de los importantes de la parrilla.

¿Ha habido ya contactos?

Siempre los hay, pero ahora se van a intensificar. Con Williams tengo relación porque es el constructor de los chasis de la F-2 y tanto Frank Williams como Patrick Head me han felicitado por el título y me han dicho que tienen muchas ganas de que pruebe su coche, que me merezco un sitio en la F-1, porque he hecho un año increíble y que soy un piloto muy completo. Es una pasada. Los ganadores de cada categoría son carne de cañón de F-1, aunque luego se dependa de otros factores también.

¿Cuánto dinero le ha costado llegar hasta aquí?

A veces me pongo a hacer números y mi carrera de piloto ha costado cinco millones de euros. Es una cifra que manejan multimillonarios y, si lo piensas fríamente, ves que lo podías haber invertido en otras cosas, pero lo que más me gusta a mí y a mi padre es el automovilismo. Él no se ha gastado esos cinco millones. Han ido llegando desde que tengo diez años, por diversos patrocinadores a los que estoy súper agradecido.

¿El salto final a la F-1 también le costará dinero?

Hay pilotos que entran por talento y otros pagando. Yo quiero entrar por méritos propios, porque son muchos años invirtiendo dinero y es el momento de recoger los frutos, que sea otro el que tenga que poner el dinero, o un patrocinador o un equipo.

¿Por qué eligió la F-2?

Estaba en una situación muy complicada tras dos años en la GP2 y quería seguir, pero la crisis... Necesitaba estar en el mejor equipo para ganar y aquí todos los coches son iguales y he ganado. Influyó el precio y que sea un campeonato del mundo FIA. Mosley quiere que el primer campeón de F-2 suba a la F-1.

¿Si no acaba en la F-1, será suficiente lo ya conseguido?

No. Estoy muy orgulloso de mi carrera, pero no hay otro objetivo que no sea llegar a la F-1. Siento que tengo la oportunidad y no la voy a desaprovechar.

¿Le valdría ser probador?

Sé que entrar en la parrilla es muy complicado, porque los pilotos llegan con cuentagotas, pero puedo ser una de esas gotas. El problema es que ahora no lo sé y ser probador también es una de las opciones, porque es mejor que estar en casa.

¿No le quitan las ganas la porquería que se ve?

La veo, pero no me lo acabo de creer porque yo sería incapaz de hacer lo de Nelsinho. Lo leo, me parece terrible y lo aparto de mí. Nada me echa atrás.