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Rafa Payá | 10/08/2009
La ilusión es clave para afrontar los retos y éstos dan la felicidad. Una idea que sigue a rajatabla Hershel McGriff. Y es que a los 81 años (14-12-1927) no ha abandonado su gran pasión: las carreras de coches. El veterano piloto ha disputado esta temporada tres pruebas de la serie Camping World West, una competición regional de la tercera división de la Nascar.
En la primera no logró calificarse; en la segunda, en Portland, acabó 13º de 28 participantes tras salir 26º, y en la última en Utah, la semana pasada, fue 19º. "Abandoné con 74, pero dije que correría en una pista corta cuando llegara a los 80, pero me lo perdí. Ahora tengo 81, así que pensé en correr en Portland, donde gané la última carrera que hicieron allí, en 1986. Por eso he vuelto, para defender mi título".
Nacido en Sioux Falls (Dakota del Sur), pronto se interesó por la mecánica. Tenía un moto, conducía maquinaria agrícola y llevaba el coche familiar antes de cumplir los doce años. En 1945, poco después de mudarse a Portland, escuchó que había una carrera a 250 vueltas. Habló con su padre para que le prestara su Hudson y corrió. Acabó 13º y llamó la atención de un dueño de equipo con mejor material. Al viejo estilo: "Cogíamos el coche y lo conducíamos por la calle hasta llegar a la carrera. Atábamos las puertas, poníamos un número al costado y listo", explica.
Ahora ha regresado a Arizona, donde reside, y se niega a hablar de retirada definitiva. Mientras, seguirá dedicado a la mina de cobre que posee y mantendrá viva su ilusión.
El año 1954 fue el más prolífico de su carrera profesional. Disputó toda la temporada de la Copa Winston (la actual Copa Sprint) logrando cuatro victorias y la sexta posición final. Al año siguiente rechazó pilotar un Chrysler, para Carl Kiekhaefer, por trabajar y ayudar a su familia. El puesto terminó en manos de Tim Flock, que ganaría 18 carreras y el campeonato. Diez años más tarde volvió, pero ya siempre en divisiones inferiores. En 1986 ganó la serie Winston West. Aquí corrió 33 años, ganó 35 carreras y fue elegido piloto más popular doce años consecutivos. También participó en las 24 Horas de Le Mans. Lo hizo en 1976 con un Dodge Charger. Calificó cuarto, pero abandonó a las dos horas porque su coche perdía aceite. La Nascar lo eligió como uno de los cincuenta mejores de su historia.
NOTICIA: Ha habido otros veteranos ilustres
NOTICIA: La Panamericana fue clave
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso / FER |
76 |
| 2 | Sebastian Vettel / RBR |
73 |
| 3 | Mark Webber / RBR |
73 |
| 4 | Lewis Hamilton / MCL |
63 |
| 5 | Nico Rosberg / MER |
59 |
| 6 | Kimi Räikkönen / LOT |
51 |
| 7 | Jenson Button / MCL |
45 |
| 8 | Romain Grosjean / LOT |
35 |
| 9 | Pastor Maldonado / WIL |
29 |
| 10 | Sergio Pérez / SAU |
22 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED BULL | 146 |
| MCLAREN | 108 |
| FERRARI | 86 |
| LOTUS F1 TEAM | 86 |
| MERCEDES GP | 61 |
| WILLIAMS | 44 |
| SAUBER F1 TEAM | 41 |
| FORCE INDIA | 28 |
| TORO ROSSO | 6 |
| CATERHAM | 0 |
| MARUSSIA | 0 |
| HRT | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 16-18 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 23-25 Mar |
China |
SHANGHAI | 13-15 Abr |
Bahréin |
SAKHIR | 20-22 Abr |
España |
CATALUNYA | 11-13 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 25-27 May |
Canadá |
MONTREAL | 08-10 Jun |
Europa |
VALENCIA | 22-24 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 06-08 Jul |
Alemania |
HOCKENHEIM | 20-22 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 27-29 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 31-02 Sep |
Italia |
MONZA | 07-09 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 21-23 Sep |
Japón |
SUZUKA | 05-07 Oct |
Corea |
YEONGAM | 12-14 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 26-28 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 02-04 Nov |
EEUU |
AUSTIN | 16-18 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 23-25 Nov |