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| 23/11/2009
El Seat León TDi es un coche que seducía hacía tiempo en la carretera, especialmente entre los conductores con espíritu deportivo, y ahora, con este valioso título mundial, lo hace también en los circuitos con todas las de la ley. Para llegar a la cima, ha cruzado la meta ocho veces antes que nadie, lo que supone una victoria menos que BMW, pero suficiente. Cuatro de Muller, tres de Tarquini y una de Rydell.
Además de esos éxitos parciales, en el box de los turbodiésel españoles también se han celebrado seis poles y seis vueltas rápidas, y han disfrutado viendo a sus coches liderar durante las diferentes pruebas en 115 vueltas. A ello también ha contribuido Jordi Gené, con siete.
MOTOR Tipo: Turboalimentado Número de cilindros: 4 en línea Cilindrada: 2.000cc Potencia: 262 CV a 4.000 rpm Par máximo: 450 Nm a 2.000 rpm Tracción: Delantera Cambio: Secuencial 6 marchas
Embrague: Bidisco
SUSPENSIONES Delantera: McPherson Trasera: Brazos independientes
FRENOS Tipo: Doble circuito sin asistencia Delanteros: Discos acero 332 mm Traseros: Discos acero 280mm
DIMENSIONES Longitud: 4.330 mm Anchura: 1.849 mm Batalla: 2.600 mm Peso mínimo: 1.170 kg con piloto
En la corta especial que terminará de desempatar a los competidores, las pistas y dunas deben saborearse y no descuidarse. Los retos cronométricos ahora son irrisorios y prevalece el placer del resultado. En el centro de la capital, los héroes de la edición 2012 pueden contar con una celebración a la altura de sus emociones.
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
 1. Ullevaster |
KTM | 00:22:26 |
 2. Coma |
KTM | a 00:01:08 |
 5. Svitko |
KTM | a 00:01:43 |
| 4. Farres Guell |
KTM | a 00:02:01 |
 5. Botturi |
KTM | a 00:02:11 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
 1. Despres |
KTM | 19:28:11 |
| 2. Coma |
KTM | a 00:53:20 |
 3. Rodrigues |
Yamaha | a 01:11:17 |
| 4. Viladoms |
KTM | a 01:40:56 |
| 5. Svitko |
KTM | a 01:47:28 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
 1. Gordon / Campbell |
Hummer | 00:22:43 |
| 2. Leal / Fiuza |
Mini | a 00:00:21 |
 3. Hollowczyc / Fortin |
Mini | a 00:00:38 |
 4. De Villiers / Von Zitzewitz |
Toyota | a 00:01:28 | 5. Sousa / Garcin |
Great Wall | a 00:01:36 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1. Peterhansel / Cottret |
Mini | 14:54:46 |
| 2. Roma / Perin |
Mini | a 00:41:56 |
| 3. De Villiers / Von Zitzewitz |
Toyota | a 01:13:25 |
 4. Novitskiy / Schulz |
Mini | a 02:11:54 |
| 5. Gordon / Campbell |
Hummer | a 02:16:53 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
 1. Maffei |
Yamaha | 00:29:44 |
 2. La Fuente |
Yamaha | a 00:00:49 |
| 3. Patronelli |
Yamaha | a 00:01:18 |
| 4. Patronelli |
Yamaha | a 00:01:47 |
 5. Casale |
Yamaha | a 00:04:17 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1. Patronelli |
Yamaha | 05:01:51 |
| 2. Patronelli |
Yamaha | a 01:20:17 |
| 3. Maffei |
Yamaha | a 02:14:21 |
| 4. Casale |
Yamaha | a 06:09:23 |
| 5. La Fuente |
Yamaha | a 08:19:06 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1. Biaison |
Iveco | 00:27:22 |
 5. Mardeev |
Kamaz | a 00:01:26 |
 3. Stacey |
Iveco | a 00:01:43 |
| 4. Karginov |
Kamaz | a 00:02:30 |
 5. Ardavichus |
Kamaz | a 00:03:00 |
| PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1. De Rooy |
Iveco | 21:20:47 |
| 2. Stacey |
Iveco | a 00:51:19 |
| 3. Ardavichus |
Kamaz | a 01:47:45 |
| 4. Karginov |
Kamaz | a 05:01:10 |
| 5. Mardeev |
Kamaz | a 05:01:50 |
