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Miércoles, 10 de Febrero de 2010

Automovilismo | Mundial de Turismos

El León seduce en circuito y carretera

El TDi español ha ganado ocho carreras en 2009, una menos que el BMW, pero suficiente

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El León seduce en circuito y carretera
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ESPÍRITU DE LÍDER EN TU MÓVIL

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| 23/11/2009

El Seat León TDi es un coche que seducía hacía tiempo en la carretera, especialmente entre los conductores con espíritu deportivo, y ahora, con este valioso título mundial, lo hace también en los circuitos con todas las de la ley. Para llegar a la cima, ha cruzado la meta ocho veces antes que nadie, lo que supone una victoria menos que BMW, pero suficiente. Cuatro de Muller, tres de Tarquini y una de Rydell.

Además de esos éxitos parciales, en el box de los turbodiésel españoles también se han celebrado seis poles y seis vueltas rápidas, y han disfrutado viendo a sus coches liderar durante las diferentes pruebas en 115 vueltas. A ello también ha contribuido Jordi Gené, con siete.

Ficha técnica

MOTOR Tipo: Turboalimentado Número de cilindros: 4 en línea Cilindrada: 2.000cc Potencia: 262 CV a 4.000 rpm Par máximo: 450 Nm a 2.000 rpm Tracción: Delantera Cambio: Secuencial 6 marchas

Embrague: Bidisco

SUSPENSIONES Delantera: McPherson Trasera: Brazos independientes

FRENOS Tipo: Doble circuito sin asistencia Delanteros: Discos acero 332 mm Traseros: Discos acero 280mm

DIMENSIONES Longitud: 4.330 mm Anchura: 1.849 mm Batalla: 2.600 mm Peso mínimo: 1.170 kg con piloto


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