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El Seat León TDi es un coche que seducía hacía tiempo en la carretera, especialmente entre los conductores con espíritu deportivo, y ahora, con este valioso título mundial, lo hace también en los circuitos con todas las de la ley. Para llegar a la cima, ha cruzado la meta ocho veces antes que nadie, lo que supone una victoria menos que BMW, pero suficiente. Cuatro de Muller, tres de Tarquini y una de Rydell.

Además de esos éxitos parciales, en el box de los turbodiésel españoles también se han celebrado seis poles y seis vueltas rápidas, y han disfrutado viendo a sus coches liderar durante las diferentes pruebas en 115 vueltas. A ello también ha contribuido Jordi Gené, con siete.