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Competir en los circuitos ha dejado de ser cosa de unos pocos bolsillos privilegiados o de pilotos con grandes patrocinadores. Desde el pasado año, gracias a la llegada de las MitJet Series, por menos de 30.000 euros se puede cubrir una temporada completa. En 2008 la oferta aumenta, ya que se ha creado el Open de España de CM, otra fórmula muy accesible para competir.

El éxito de las MitJet Series queda reflejado en su elevada participación. A la última carrera del pasado año acudieron 70 pilotos que compartieron en pista 33 vehículos. Una competición que seguirá el año próximo con las mismas reglas que en 2007 y en la que se espera aún más inscripción.

Pero además se ha creado otra categoría, el Open de España de CM, unos vehículos que hasta el momento competían en montaña y que ahora se expanden hacia los circuitos. Se trata de chasis tubulares carrozados con motor de moto de mil centímetros cúbicos, potencia de 180 CV y un peso de sólo 445 kilos. Un cóctel que acelera de 0 a 100 en sólo 3,9 segundos y cuyo tiempo en el circuito de Cheste es similar al de un Ferrari 430 GTB. Hay cuatro fabricantes diferentes y cerca de 200 vehículos en activo en nuestro país, por lo que los circuitos se pueden llenar de CM.

Las competiciones de una y otra categoría se desarrollarán en el marco del Open de España de Resistencia, con seis reuniones en las que se disputarán dos carreras. Jarama, Cartagena, Albacete, Montmeló, Jerez y Valencia serán los escenarios donde se disputen las competiciones que contarán con carácter de Serie Nacional avalada por la Federación Española.