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La preocupación por el calentamiento global llega a la competición en España. La temporada de rallys canaria verá como un Ford Fiesta alimentado por bioetanol se enfrenta a los vehículos de gasolina. La idea original surgió en Suecia, uno de los países más preocupados por la búsqueda de energías alternativas, donde decidieron que el Fiesta Sporting Trophy se disputara con coches movidos por bioetanol.

En Canarias también se disputó el pasado año esta copa de promoción pero con vehículos de gasolina, y el ganador ha sido premiado para competir en 2007 con este nuevo coche ecológico.

Pensando en el bioetanol, un combustible que se produce por la fermentación vegetal y que no contamina, podría parecer que el coche correrá mucho menos. Sin embargo, en Copi Sport, el equipo encargado de su preparación, la primera sorpresa ha sido que resultaba más potente que su equivalente de gasolina. El único problema ha sido conseguir el combustible, que se ha transportado en avión desde la península.

Y lo cierto es que, al pisar el acelerador, en nada se aprecia que lo que lo mueve es un líquido sacado del maíz o el azúcar. Eso sí, el olor que despide es diferente, como más amargo, aunque no tóxico. Un paso adelante muy positivo que también en la competición se tenga en cuenta el medio ambiente.