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EFE | | Sakhir (Bahrein) - 04/04/2008
El italiano Flavio Briatore, jefe del equipo Renault, declaró hoy en el circuito de Bahrein que la escudería francesa va a hacer todo lo posible por mantener al español Fernando Alonso en el equipo.
"Yo me concentro en darle un coche competitivo a Fernando y nada más. Haremos todo lo posible por mantenerlo en el equipo, darle un coche competitivo y veremos al final del campeonato. Creo que podemos mejorar mucho", señaló Briatore durante un encuentro con la prensa española.
Sobre los rumores que apuntan a una salida de Alonso del equipo, Briatore comentó: "Para nosotros el problema no existe. Cuando llegan los problemas me pongo a resolverlos. Si después de dos carreras empezamos así, nos vamos a aburrir. Nosotros trataremos de dar a Fernando el mejor coche posible. Si me pregunta hace un año cuántos contratos tenía Fernando, le diría que muchos y mire lo que pasó. Yo de contratos no hablo".
Sobre los motivos por los que Alonso no dispone ahora de un coche competitivo, Briatore dijo: "Quizás hay equipos que han trabajado mejor que nosotros, pero también está el tema del espionaje. Si hubiésemos tenido cierta información quizás habrían ido mejor las cosas, como otros equipos. Michelin abandonó la competición un año antes de lo debido y eso nos perjudicó también".
"Alonso es un profesional y hace lo mejor que puede. Lo importante es que no hay nada que esconder. El coche no es tan bueno como pensábamos, pero a partir de Barcelona daremos a Fernando un coche más competitivo, y Fernando hará las pruebas cruciales a partir de ahora", agregó.
Problemas del R28
Briatore considera que el R28 no tiene un problema grave en concreto: "El coche no tiene un cáncer por el que se vaya a morir, pero tiene bastantes dolores que tratamos de solucionar. El coche tiene un desarrollo importante por delante, y ahora tenemos que recuperar terreno, no como en otros años, que empezábamos muy fuertes. Sabemos cuáles son los problemas".
Sobres sus expectativas para el Gran Premio de Bahrein, el italiano dijo: "Espero primero estar entre los diez primeros en la clasificatoria y después sumar algún punto, que es importante según está la situación".
Sobre la relación entre Fernando Alonso y su compañero, el brasileño Nelson Piquet, Briatore dijo: "Son dos grandes personas y pilotos, y todo es más fácil cuando las cosas están claras desde el principio. Cuando todo va bien es más fácil, pero cuando va mal es cuando te das cuenta de cómo son las personas y no hay ningún problema".
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2 asd - 04-04-2008 - 21:28:46h
Que vuelvan los azules y amarillos!!!!!!!!!!!
1 Gatinsky - 04-04-2008 - 19:11:38h
Flavio : Le vendiste una moto a Alonso., bueno a Fernando creo que no, mas bien a quien dirige sus intereses , un tal Carlos Garcia Abad, si no me equivoco. El sabia que no habia, ni hay dinero para hacer un coche competitivo, con el problema añadido del transito de Michelin a Bridgestone. Creo que en ese aspecto es en lo unico de esta entrevista en que por fin Briatore reconoce públicamente que el paso dado por Mclaren el año pasado, no solo fue gracias al factor piloto, que lo tambien lo fue, si no que apunta directamente al corazón del problema: El Espionaje por parte de Mclaren. Obviamente, esa información se utilizo. Mclaren le lleva un año mínimo de ventaja a Renault por la información de la que dispuso durante toda una temporada para mientras aún rodaba con Michelin, el diseño del coche del año pasado ya estaba basado en las referencias de Ferarri sobre los Brisdgestone. Eso , en pocas palabras, son trampas demostradas. Ninguno de los equipos que montaban Michelin ha superado a Renault claramente, salvo Mclaren claro, caso que no nos vale por estar contaminado. Lo logico es que en BMW si hayan llegado a ese grado de evolución, por que hay medios, al igual que en Mclaren para poder solucionar problemas graves, pero el brasileño se la ha liado a todos, a Fernando, a Flavio,a Pat Symonds...a si mismo. Traiciona el espíritu de competición que Renault siempre ha tenido, desde las Copas de Promoción hasta la F-1. Una autentica pena. En fin, disfrutaremos viendo a Fernando luchar por las posiciones, veremos mas claramente como el trabajo de los mecánicos en los boxes es importantísimo para o bien subir ó perder todo lo que tenias hasta el momento, otras cosas que tambien son F-1. Ya veremos a partir del verano, a mitad de verano que lleguen las segundas evoluciones y si entonces no se puede estar con seguridad, fiabilidad y velocidad por delante de Willians, Red Bull y Toyota, no habra nada por lo que esperar para el 2.009. No da tiempo a empezar a fabricar un coche nuevo entero. Por que es lo que habría que hacer. No alcanzo a entender como Renault dejo escapar a tantos Ingenieros de la fabrica, no lo entiendo. Un equipo se puede desmotivar ¿ pero hasta ese punto ?...Esto es para los que dudan y se ríen. Para los que osan comparar a Fernando con Fisichella ¿ que clase de trabajo hizo ese hombre el año pasado ? ¿ A que se dedico si ni tan siquiera saben como hacer funcionar a los neumáticos aún ?...Muchas preguntas y pocas aclaraciones. A los que solo quieran victorias, creo que les toca esperar tiempo, y a los que nos gusta el motor, pues a ver otras carreras y descubrir nuevas cosas. Buena temporada. P.D:: ( Si al menos pintaran el coche con un colores mas..no se...mas agresivos ??? es eso ?? os pasa tambien a vosotros que no parece en nada un coche que pueda estar delante ?...No se tengo la sensación de estar viendo un coche antiguo...
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| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso / FER |
76 |
| 2 | Sebastian Vettel / RBR |
73 |
| 3 | Mark Webber / RBR |
73 |
| 4 | Lewis Hamilton / MCL |
63 |
| 5 | Nico Rosberg / MER |
59 |
| 6 | Kimi Räikkönen / LOT |
51 |
| 7 | Jenson Button / MCL |
45 |
| 8 | Romain Grosjean / LOT |
35 |
| 9 | Pastor Maldonado / WIL |
29 |
| 10 | Sergio Pérez / SAU |
22 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED BULL | 146 |
| MCLAREN | 108 |
| FERRARI | 86 |
| LOTUS F1 TEAM | 86 |
| MERCEDES GP | 61 |
| WILLIAMS | 44 |
| SAUBER F1 TEAM | 41 |
| FORCE INDIA | 28 |
| TORO ROSSO | 6 |
| CATERHAM | 0 |
| MARUSSIA | 0 |
| HRT | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 16-18 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 23-25 Mar |
China |
SHANGHAI | 13-15 Abr |
Bahréin |
SAKHIR | 20-22 Abr |
España |
CATALUNYA | 11-13 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 25-27 May |
Canadá |
MONTREAL | 08-10 Jun |
Europa |
VALENCIA | 22-24 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 06-08 Jul |
Alemania |
HOCKENHEIM | 20-22 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 27-29 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 31-02 Sep |
Italia |
MONZA | 07-09 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 21-23 Sep |
Japón |
SUZUKA | 05-07 Oct |
Corea |
YEONGAM | 12-14 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 26-28 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 02-04 Nov |
EEUU |
AUSTIN | 16-18 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 23-25 Nov |