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Manuel Franco | 30/08/2010
Llueve en Spa, cae intensamente, sin descanso, con la regularidad de un metrónomo. La carrera de F-1 ha terminado hace veinte minutos y Alonso anda por el paddock. 'Ahora llueve Fernando'. El español mira, arquea las cejas, encoge los hombros Spa Francorchamps, mágico Spa, legendario Spa, la pista de los bosques gracias a la que este asturiano logró su sitio en F-1 tras un recital en la F-3000. Otros tiempos. En la máxima categoría el trazado belga no es su amigo, nunca ha ganado. Y lleva dos años sin terminar. El sueño se aleja a 41 puntos, mucho hay que andar para llegar a ese lugar en el que vive Lewis Hamilton, vencedor ayer, de nuevo líder.
El británico consiguió su tercera victoria y ve a todos desde lo alto, sólo Mark Webber puede tocarle en la cumbre. El australiano, segundo ayer, consiguió aferrarse a ese ente que llaman la suerte de los campeones. Era tercero, pero un fallo de los mecánicos de Renault en la entrada de Kubica a boxes permitió que su Red Bull lo adelantara en el pit lane. El polaco, tercero y tercer podio con Renault este año, una hazaña sólo comparable a la que perseguía Fernando, a la que hizo realidad Hamilton.
El británico completó la mejor carrera de la temporada, adelantó en la salida a Webber y a partir de ahí nada hizo que dejara ese puesto al que se agarró con un velocísimo McLaren y un talento fuera de cualquier duda. Por detrás, Button era segundo y más lento con un problema en su alerón delantero, Vettel intentó adelantarle, perdió el control de su coche y ahí acabó la carrera del actual campeón y casi la del aspirante alemán que tiene problemas con el significado de la palabra inteligencia en una carrera de F-1.
La lluvia no aparecía y pese a su configuración para mojado, Alonso, tras entrar en boxes dos veces en seis vueltas (la primera al hacer de diana para el Williams de Barrichello), remontaba adelantando como una máquina de comer rivales. Hasta que llegó a Kobayashi, japonés de manual, que le tuvo detrás y se defendió como si le fuera la vida. Al menos le va el trabajo.
Con la Santina implorando lluvia desde lejos, Alonso era noveno y con el optimismo señalaba que había posibilidades de llegar hasta una meritoria sexta plaza, los dos Mercedes tenían que parar y Kobayashi caería, tarde o temprano, pero al fin llovió. Fernando perdió la ventaja de no tener que entrar a boxes, todos cambiaron a intermedios y sólo era posible una heroicidad.
Arriesgando al límite como debía hacer (había superado a Rosberg), Fernando cometió un error al tocar un piano y su coche se quedó en mitad de la pista con la suspensión dañada. Fin. Apuesta de lluvia, lluvia cuando no debe... Ferrari, Fernando esta vez en el boletín de notas, necesita mejorar. Por delante, tres vueltas de lluvia de verdad y otras tres con la pista secándose, Hamilton sólo veía el aire, los pinos y su segundo Mundial en el horizonte.
La apuesta de Alonso era a lluvia. En la escudería Ferrari estaban seguros de que iba a diluviar durante la carrera, tenían previsión de agua tenue desde el comienzo y decían que, a partir de las tres, comenzaría a jarrear. A esa jugada lanzaron los dados todo el fin de semana, ya desde el viernes, en la calificación del sábado (que hicieron con configuración para mojado) y, por supuesto para la carrera. Pero no hubo acierto. El horario estaba equivocado, es imposible prever en este bosque belga. Ahora, Monza espera.
Alonso
Todo salió mal. Le golpeó Barrichello y llovió cuando no quería. Pierde muchas de sus opciones al título.
Hamilton
Triunfo de principio a fin del británico, que recupera así el liderato del Mundial. Impresionante.
Vettel
Le falta algo más allá de su talento, provocó el abandono de Button al perder el control de su Red Bull.
Barrichello
No frenó bien, perdió adherencia y se fue contra Alonso, destrozando la carrera del español.
NOTICIA: Faltó la suerte... y el acierto
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| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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