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Madrid. Martes por la tarde, en la Redacción de AS. "Estaría bien pegarse el madrugón, coger el coche, ver en vivo el debut de Alonso y volvernos para llegar a las cuatro al periódico. ¿Te apuntarías, Rafa?". "Pues claro, Mela. Vamos a hacerlo". Al día siguiente, dicho y hecho, con el alegrón de que se sumaron a la aventura otros dos amigos y compañeros: Borja, de fotografía, y Mónica, de diseño.

El objetivo era común: bendecir el estreno rojo del asturiano y ser testigos directos para poder contar un día a nuestros nietos que estuvimos presentes el Día D a la Hora H: el del inicio de la esplendorosa era Alonso-Ferrari.

En la pretemporada no es oro todo lo que reluce, pero no hay que ser un experto, porque el paso de los F-1 nada tiene que ver con el de los coches de las 24 Horas y mucho menos con el de las MotoGP, para darse cuenta de que el Ferrari se pega al asfalto como una lapa y que Alonso vuela con él con un vertiginoso paso por curva.

Esa misma teoría nos la confirmó el mismísimo Carlos Sainz, que se acercó hasta Cheste con su hijo Carlitos, aunque ellos sí que pudieron quedarse hasta el final de la sesión. ¡Qué envidia! Y lo mismo vale para los miles de aficionados que poblaron las gradas con sus banderas de Asturias, España y Ferrari.

El éxtasis total fue cuando coincidieron en la pista el bicampeón, De la Rosa y Alguersuari. Había que frotarse los ojos para comprobar que era cierto lo que se veía: tres españoles en la pista al volante de poderosos monoplazas de F-1. "Era algo inimaginable en la época de Campos y Pérez Sala", comentamos a pie de pista con Antonio Lobato, un tío muy simpático y con buen ojo, porque su compañera Nira Juanco levanta pasiones en las gradas.

Y como colofón, la majestuosidad del 'Kaiser' por el que no pasa el tiempo, el "hola" sonriente de Kubica, el posado con Barrichello y la simpatía de José Luis, el padre de Fernan, que cariñosamente nos presentó Miquel. Un día histórico. El origen de una era que disfrutaremos.