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Luca di Montezemolo ha cumplido su palabra. El presidente de Ferrari prometió que la absolución de McLaren del escándalo del espionaje no había terminado aún... y así ha sido. La escudería no apelará la decisión del Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), pero en su lugar lo ha hecho Luigi Macaluso, miembro de este organismo y presidente de la federación italiana. Y Max Mosley ha admitido la revisión solicitada por Macaluso.

Macaluso ya expresó abiertamente en la prensa italiana su indignación con todo lo ocurrido y el lunes pasó a la acción. Envió una carta a Mosley, curiosamente con copia a Jean Todt, en la que reiteraba su disconformidad con la decisión del Consejo Mundial: "Debo confesar que resulta muy difícil de justificar que un equipo no sea penalizado cuando se ha demostrado que ha infringido el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. En este caso, además, la falta resulta especialmente grave cuando se ha demostrado que el equipo McLaren ha tenido en su poder durante meses información de sus rivales. No veo las razones de necesitar mayores evidencias para proceder a la sanción". Y se ampara en casos similares que tuvieron, en cambio, un desenlace bien diferente: "La historia reciente ofrece ejemplos de sanciones severas para escuderías que han atentado contra el artículo 151c, sin necesidad de demostrar que sus consecuencias habían alterado el resultado de la competición".

Solicitud. La misiva de Macaluso es más que una queja informal. Lo que pide es la revisión de la sentencia por la Corte Internacional de Apelación de la FIA, ejerciendo un derecho del que disfruta como miembro del Consejo Mundial: "Con todo lo ocurrido, me permito sugerirle respetuosamente que usted, en virtud del artículo 23.1 de los estatutos de la FIA, envíe el caso a la Corte de Apelación". Y argumenta su solicitud: "Creemos que Ferrari, al igual que otros equipos si es necesario, deben explicar su posición y defender sus derechos. Ferrari participó en el Consejo Mundial pero como observador y no como parte, aún viéndose claramente afectado por la posible infracción de McLaren".

Macaluso parece haber convencido al presidente de la FIA, que ayer mismo le respondió con otra carta, en su caso con copia a Ron Dennis y al propio Todt, en la que admitía a trámite la revisión del caso por la Corte de Apelación. Mosley dedica la mayor parte del escrito a justificar la decisión del Consejo Mundial, recordando que no se encontraron indicios suficientes para inculpar a McLaren: "Según la escudería, esa información estaba en poder exclusivamente de uno de sus empleados, que fue despedido de inmediato. Por ello, el Consejo no encontró las pruebas suficientes para proceder a sancionar a McLaren. La exclusión o la penalización con puntos a la escudería no hubiera sido justa, tratándose tan sólo de un empleado que consiguió ilegalmente información para su propio beneficio".

De este modo, la apelación ya está en marcha, como le explica Mosley a Macaluso: "En su carta sugiere que pudieron existir discriminaciones en el Consejo y que habría que dar una nueva oportunidad a Ferrari para que exponga su punto de vista. Ante la importancia de los hechos, he enviado el caso a la Corte de Apelación de la FIA, amparándome en el artículo 23.1 de sus estatutos, para que puedan escuchar las posturas de Ferrari, McLaren y otros competidores del campeonato. Así se podrá determinar si la decisión del Consejo Mundial es la correcta y, en caso contrario, sustituirla por otra que sea la justa".

La FIA convocará hoy mismo al Tribunal de Apelación y es posible que incluso se reúna antes del GP de Hungría, quizá el viernes.