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La relación entre Dani Sordo y Marc Martí ha terminado. Aunque ya se había especulado con esta posibilidad en el Rally de Portugal, parecía que las aguas habían vuelto a su cauce, pero ayer se anunció su ruptura definitiva. A partir de la próxima cita del Campeonato del Mundo, Alemania, Diego Vallejo se sentará en el asiento de la derecha del Citroën C4 que pilota el cántabro.

Tras un inicio de temporada con algunas desavenencias entre ambos, los problemas se reprodujeron en el habitáculo del C4 en Finlandia. A raíz de unos problemas con las notas en la tarde del viernes, Sordo y Martí perdían el ritmo de cabeza y todos los indicios apuntan a que ésta ha sido la gota que ha colmado el vaso de su conflicto.

Una vez decidida la ruptura, Sordo intentó hacerse con los servicios de Carlos del Barrio, con el que Dani ha corrido varias temporadas y son paisanos, pero al no ser posible Vallejo ha resultado la mejor alternativa. Habían hecho unos test juntos este mismo verano y el gallego ejerció de ouvrier en la cita Bulgaria, por lo que conoce las notas que utiliza el santanderino.

Vallejo ya fue campeón de España junto a su hermano Sergio el pasado año, pero esta temporada se había quedado sin trabajo tras ser despedido por Luis Moya del equipo Nupel. Es sin duda un gran copiloto, pero en el Mundial se va a encontrar con dos inconvenientes serios: su falta de experiencia y el escaso dominio de idiomas.

El matrimonio de Sordo y Martí arrancó en la temporada 2005, año en el que lograron el título mundial Júnior y el de campeones de España, y desde entonces habían sido inseparables. Marc es el copiloto español con más experiencia y triunfos tras Moya, además de el único que ha ganado rallys del Mundial junto con el gallego, ya que logró una victoria con Chus Puras en Córcega y dos con Carlos Sainz en Turquía y Argentina.