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Últimas noticias, llueve en Inglaterra. Silverstone nos recibió como mandan los tópicos británicos. Con esa gastronomía tan mediterránea, de corderos viejos estofados, los buenos modales, la conducción por la izquierda, su moqueta Y McLaren, el máximo exponente de la tecnología británica, en todo su esplendor. La escudería presentó ayer su nuevo motorhome, la casa de Fernando Alonso y Lewis Hamilton en los circuitos. Una reproducción de Paragon en pequeñito, compuesto por doce camiones que forman una estructura de 13 metros de altura y tres plantas para recibir a la prensa, invitados VIP y también los despachos de Norbert Haug y Ron Dennis. Un impresionante montaje, que destaca por sus cristales de espejo y su coste, de más de 30 millones de euros.

Los materiales son de primer nivel, con nueve pantallas de plasma de 63 pulgadas, cuatro salas de reuniones, una de ellas con posibilidad de recibir videoconferencias y ocho oficinas distintas. Las habitaciones de los pilotos son relativamente sencillas, con una cama, un espejo, un par de sillas, un televisor, una ducha, un baño, una PlayStation3 y un MP3. Según el departamento de prensa, ambas están intercomunicadas por internet para que jueguen juntos. Pero lo cierto es que el ambiente gélido se mantiene entre ambas estrellas. Su saludo volvió a ser frío y distante. Y, mientras siguen los rumores sobre una posible marcha del asturiano, su compañero de equipo se apresuró a decir que quiere quedarse en McLaren para siempre.

Su casa en las pistas, con ambientes muy diferenciados, tampoco contribuye a la cordialidad. Lo que sí que podrán disfrutar ambos y todos los invitados, es de wireless gratuito. La domótica lo preside todo y Fernando y el líder del Mundial bajan sus persianas automáticamente y controlan todo desde el mismo mando centralizado.

Ayer, en la presentación del "Centro de Innovación" (que sustituye al centro tecnológico), Ron Dennis habló emocionado de la última polémica sobre el espionaje industrial a Ferrari (los documentos cedidos por Stepney, de Ferrari, a Coughlan) y negó con dolor y sus habituales elipsis haberse aprovechado de información alguna: "Vivo y siento este equipo y no hay nada incorrecto en nuestra actuación. He pasado dos o tres días especialmente difíciles. Mi integridad personal es muy importante y la de la empresa es incluso más importante para mí. Estamos trabajando junto con la FIA y Ferrari para aclararlo todo. La Federación confirmará que no hay nada en nuestros coches que pertenezca intelectualmente a otra escudería. Confiamos en la investigación y, al mismo tiempo, estamos plenamente concentrados en este gran premio".

Por si acaso, Bernie Ecclestone, patrón del gran circo, salió ayer a tranquilizar a los aficionados británicos: "En cualquier caso, si se les considerara culpables, esto no afectaría en absoluto a los pilotos, que no tienen la culpa, la sanción de puntos recaería en el equipo y en el Mundial de constructores". No pasará nada. Son dos coches tan distintos como sus motorhome. Realmente es más discreto el de los italianos de Maranello, pero con una comida infinitamente mejor.