| 30/12/2007
Salvo los pioneros Juan Fernández y Jesús Pareja (que logró el mejor resultado, un segundo puesto, en 1986), las 24 Horas de Le Mans siempre han sido un territorio vedado para los pilotos españoles. Marc Gené se ha convertido en 2007 en la gran esperanza blanca después de fichar como piloto oficial de Peugeot. En su primera edición en la mítica prueba francesa abandonó por avería cuando era segundo. Su tremendo ritmo por vuelta y resistencia física le convierten en un candidato serio al triunfo en 2008. Al margen de las 24 Horas, Marc compitió en las Le Mans Series, ganó tres carreras y a punto estuvo de conseguir el título. Él y sus compañeros fueron subcampeones.
A sus 25 años el reinado de Iván Cervantes parece no tener fin. En este 2007 sumó su tercer título mundial de enduro, el equivalente en dos ruedas a los rallys, y el primero en E3, la categoría reina. Después de dos coronas en E1, la temporada próxima volverá a esa clase a petición de su marca. Seguro de sí mismo, los cantos de sirena que le llegan desde el mítico Dakar no le interesan demasiado... De momento. Este catalán de Cambrils no ha sentido aún la llamada del desierto, entre otras cosas porque disfruta más con el ritmo frenético de las especiales de enduro. Con estas credenciales puede ser bicampeón de todas las categorías antes de buscar el Lago Rosa.
España tiene en el GP2 pilotos de calidad suficiente para competir en Fórmula 1. No se trata de encontrar un nuevo Fernando Alonso, sino de tener un colchón de buenos pilotos capaces de dar la talla. Y, por lo visto en 2007 en GP2, hay madera. Ahora sólo hay que pulirla. El asturiano Javi Villa, de 20 años, tiene un gran ritmo de carrera y ha sabido ser inteligente para remontar los sábados hasta las posiciones que permitían salir delante los domingos. Sólo le falta calificar mejor. En 2008 debe ir a por el título después de sus tres victorias dominicales. Más allá de GP2, ojo con Miguel Molina, que logró dos victorias y cuatro podios en su primera temporada en las World Series.
Con sólo 21 años Toni Bou se ha convertido en el heredero de Adam Raga en el doble trono mundial de trial (indoor y outdoor), y ambos aseguran una nueva edad de oro española para esta difícil especialidad. En 2008 se espera otro nuevo duelo. Y Raga, que estrenará moto, promete venganza. El barcelonés de Montesa tiene talento, calma y años suficientes como para igualar o superar los siete títulos de Jordi Tarrés. Con dos de los mejores pilotos en el equipo, España también ha ganado a Gran Bretaña el Trial de las Naciones, en sus dos modalidades. Laia Sanz, campeona de Europa y subcampeona del mundo, y Daniel Gibert, ganador del Europeo, las guindas.
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