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"Sin duda las conclusiones son que hay que trabajar mucho para adaptarnos a estos nuevos prototipos y entrenar muchísimo. Tanto los pilotos como los técnicos y demás tenemos que cambiar el chip y adaptarnos a la nueva categoría", explicó tras un entrenamiento en el que dejó su mejor tiempo en 1:37.6.

Con el sol reinando sobre el asfalto del Ricardo Tormo, el de Lliría fue uno de los 20 pilotos que saltaron a la pista para trabajar el prototipo de FTR junto con el equipo Stop and go. En su primera toma de contacto, Faubel ha ido adaptándose al propulsor Honda y a las respuestas del chasis de FTR, aunque una leve caída le obligó a parar en ''boxes''.

"Estoy a la espera de comprobar el alcance de la lesión que he sufrido en la caída de esta mañana para saber si puedo correr en el CEV", confesó Faubel, aunque en líneas generales se mostró "contento" por haber tenido la oportunidad de probar la nueva máquina. "Ha sido una experiencia increíble probar un prototipo de Moto2 nada más haber terminado el Mundial hace solo dos días. Tengo que dar las gracias al equipo por ello", sentenció.