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"Monza es un circuito bonito, de los antiguos y me gusta. Lo único malo es que el muro está demasiado cerca en algunas zonas". Son palabras de Fonsi Nieto, antes de afrontar ayer la primera sesión oficial de las Superbikes, la misma en la que padeció la peligrosidad de la cercanía de los muros en el trazado italiano. El madrileño tuvo que tirarse en marcha al llegar a la última curva para evitar estamparse contra un muro.

Fonsi salió ileso porque tuvo decisión, no dudó y se tiró al ver que se pasaba de frenada en un punto al que se llega a 310. "Tengo la rodilla izquierda tocada de Assen, el ligamento y el menisco, después de salir volando igual que Lorenzo en China. No me ha dado tiempo a quitar las marchas lo suficientemente rápido y he tenido que tirarme para evitar estamparme contra el muro", dijo.

La caída final se produjo a 150 por hora y, aunque salió ileso, quedó evidenciada la deficiente seguridad de Monza. Las motos necesitan unas escapatorias mayores a las de los coches para evitar desgracias como la de Kato en Suzuka. Igual de peligrosos son Brands Hatch y Vallelunga.

Nieto finalizó el día undécimo, justo por detrás de Xaus y Lavilla. Checa acabó 14º. Todos demasiado lejos del más rápido de la primera jornada, Neukirchner, que sorprendentemente relegó a Bayliss al segundo puesto.

Biaggi estrena el mono con airbag incluido

Max Biaggi se convirtió ayer en el primer piloto de Superbikes en utilizar el mono con airbag incorporado. En 125cc ya se ha visto con De Rosa, cuando se cayó el año pasado en Valencia. El romano asegura que "es un honor ser el primer piloto en usar este mono Dainese" y también dice que "para la Superpole el mono llevará un diseño particular porque Monza es especial. Ganar aquí es como hacerlo en Montecarlo".