AS.com Fórmula 1

Son más de cuatro décimas por vuelta". En un aparte, Flavio Briatore le cuenta a AS la versión más optimista posible de la mejora del R28. Es decir, de medio segundo, por los 0,4 de sus ingenieros y el propio Alonso. Y nos explica su visión sobre la espectacular aleta: "¿Fea? Da dos décimas por vuelta. Va bien". El magnate italiano se despachó a gusto en cincuenta minutos de rueda de prensa.

Montezemolo dice que no quiere a Alonso y a Raikkonen juntos porque sería un problema...

Siempre es muy difícil tener dos pilotos así en un equipo. Cuando dos hombres coinciden en una escudería, su compañero es el mayor enemigo. Un piloto como Fernando, Schumi o Raikkonen Es complicado. Cuando una escudería tiene dos pilotos estrellas no siempre los resultados son positivos. Hay que establecer una cierta prioridad con el mejor. Aunque trabajemos para los dos. Necesitan tener ese apoyo. Ya lo vimos en el pasado con Prost y Senna. Y el año pasado, con Alonso y Hamilton. Al final McLaren perdió el título de pilotos. Y fue el resultado de esa rivalidad.

¿Le tranquilizan esas declaraciones a la hora de conservar a Fernando para 2009?

No voy a responder, porque los periodistas españoles hablan desde el primer día de Ferrari. El año pasado también El problema es que en la escudería italiana hay dos pilotos. No hablamos de Ferrari y no podemos hablar de ellos cada fin de semana. Yo estoy aquí para hablar de Renault. Si quieren hablar de Ferrari, váyanse a Maranello a preguntar, que yo pago el viaje.

¿Si no llega el salto de calidad en Renault en Barcelona?

A Ferrari. (Se ríe).

¿Se puede dar por finalizada la temporada?

Hemos visto en los test que el coche es mejor y, si no damos un gran salto, daremos un saltino.

¿Qué falló en McLaren para Alonso en el plano personal?

Siempre que ves el jardín de al lado te crees que es más bonito, pero luego cuando estás allí no es para tanto. Cuando un equipo ficha a un campeón debe tratarlo como tal. En McLaren le pusieron al mismo nivel que a un rookie.

¿Piensa frenar la evolución del coche pensando en 2009?

No. Acabamos de empezar el año y nosotros estamos centrados en esta temporada. Hay una parte del equipo que trabaja en el coche del año próximo. Estamos trabajando exclusivamente en mejorar el R28.

¿Es atrevido pensar en un podio de Alonso en Barcelona?

Siempre es bueno pensar a lo grande. Esperemos. Primero estará Ferrari y después McLaren. El coche si es como pensamos está detrás de BMW, pero más o menos a su altura. Y después Fernando puede hacer la diferencia. Ahora debemos cambiar de mentalidad para remontar. Yo espero que el resultado de Montmeló sea importante para todos. Fernando hará todo lo posible y lo imposible para lograrlo, salvo que un coche le golpee por detrás... Estaría muy contento con un podio. Fernando está trabajando de manera increíble con el monoplaza. Está trabajando con los mecánicos y los ingenieros. Le veo mejor que nunca, ha madurado mucho. Y trabajando juntos estoy convencido de que iremos hacia delante.

¿Piensa que Fernando puede perder la paciencia?

La paciencia de Fernando debe durar quince carreras. En Fórmula 1 hay que ser profesionales, no se puede ir carrera a carrera, ya se valorará la temporada 2008 cuando termine.

¿Puede ser la evolución la base para estar a final de año entre los tres mejores equipos?

No pensemos que en Barcelona vamos a lograr la pole. Es importante dar señales de mejora. Si un piloto ve que el coche mejora, le da confianza. Lo único que puedo decir es que en Renault, del presidente a mí mismo, estamos trabajando a tope. Esperamos avanzar no sólo en Barcelona, puede ser en Turquía, Mónaco

¿Cómo ve el interés por la F-1 en España sin Fernando?

Espero que Alonso siga veinte años en la Fórmula 1 y con Renault (se ríe), con toda la familia. Pero la cultura ha cambiado y el español se interesa por las carreras. Se fue Schumacher de Alemania y se mantuvo la audiencia. Cuando no esté Fernando no creo que esto vaya a decaer.

¿Es Alonso el piloto perfecto?

Fernando es el mejor piloto que he visto. Yo he trabajado con Schumi, Trulli, Fisichella Y Fernando es el más excepcional.

¿En qué se diferencian Fernando y Schumacher?

Son dos campeones, dos fenómenos, dos supercampeones. A la misma edad Fernando era menos emotivo que Michael y cometía menos errores. Ésa es la diferencia. Si comparamos el primer año de Alonso en Renault con el primero de Michael en Benetton, hacía menos errores.