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La próxima cita del Mundial, el GP de Mónaco, es sin duda una carrera diferente y especial. En las dos últimas temporadas las calles del Principado han visto ganar a Fernando Alonso. Este año se antoja complicado, aunque el asturiano muestra su optimismo por los últimos avances del R28.

Confirmaron en Turquía los progresos que apuntaron en el GP de España. ¿Cuál es la situación del equipo?

En Turquía se puso de manifiesto que los progresos que hemos hecho desde España no eran una simple coincidencia. Sumé tres puntos, aunque es justo decir que gracias a los problemas de Kovalainen en la salida, pero son tres puntos muy importantes y la prueba de que estamos mejorando. Queda mucho por hacer antes de luchar con los que están delante, pero vamos en la dirección correcta y estamos más decididos que nunca a conseguirlo.

Dos victorias en las dos últimas visitas. Sin duda, Mónaco es especial para usted...

Es un circuito diferente y del que tengo buenos recuerdos, porque ganar en Mónaco es muy especial para un piloto. Es una carrera que me gusta, con un ambiente único, y conducir por las calles de una ciudad es muy emocionante. También es una carrera en la que no te puedes permitir el lujo de cometer errores y este año promete ser muy interesante.

¿Cree que los progresos alcanzados en las dos últimas carreras les permitirán defenderse bien en Mónaco?

Hemos progresado, pero aún estamos detrás de Ferrari, McLaren y BMW. A pesar de que Mónaco es un circuito donde el piloto puede realmente marcar la diferencia, tener un buen coche es siempre una ventaja y hace las cosas más fáciles. Intentaremos dar una sorpresa y sacar el máximo provecho de nuestras opciones. Ahora estamos luchando por el séptimo puesto pero, como vimos en Estambul, es posible hacer mejor las cosas si uno de los favoritos tiene un problema. Por tanto, debemos estar preparados para aprovechar las oportunidades que se nos presenten.

¿Qué se necesita especialmente en la puesta a punta del monoplaza para ir rápido en Montecarlo?

Una buena tracción para poder salir bien de las curvas y ello permite también que sea más fácil defender la posición y superar a un adversario. No es el punto fuerte del R28 en este momento, aunque hemos mejorado, y en conseguir una buena tracción es en donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos desde los entrenamientos libres del jueves.