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Elena Sanz | 10/07/2009
En la guerra FIA-FOTA se ha escrito un nuevo capítulo. Hasta el momento, la única norma existente para 2010 es que los equipos no tendrán límite presupuestario. Y como en toda batalla, hay dos versiones de los acontecimientos. Los ocho equipos de la FOTA (Ferrari, Renault, McLaren, BMW, Red Bull, Toro Rosso, Brawn GP y Toyota) afirman que la FIA les avisó antes de iniciar la reunión de que no podrían participar con plenos derechos al no estar inscritos para el Mundial de 2010.
La FIA, por su parte, emitió un comunicado ayer en el que reitera que ya había informado "dos veces" a la FOTA de que "las correcciones realizadas al reglamento de 2010 estaban sujetas a la aprobación unánime de los cinco equipos que habían entrado ya bajo las normas fijadas", es decir, Williams, Force India, USGPE, Campos Meta y Manor GP.
El organismo advierte que todas las escuderías tienen "un contrato que ni la Asamblea General ni el Consejo Mundial pueden abolir. Cualquiera que tenga algo de conocimiento sobre el mundo del motor lo sabe". A pesar del temporal, la FIA asegura que "en los próximos días" espera firmar con la FOTA un nuevo 'Pacto de la Concordia'.

En la corta especial que terminará de desempatar a los competidores, las pistas y dunas deben saborearse y no descuidarse. Los retos cronométricos ahora son irrisorios y prevalece el placer del resultado. En el centro de la capital, los héroes de la edición 2012 pueden contar con una celebración a la altura de sus emociones.

