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Rafa Payá | 18/12/2009
Me sorprendería si finalmente Michael Schumacher no pilota para Mercedes en 2010. Aún no es un hecho, pero parece que va a suceder". El que lo afirma tan rotundamente es Bernie Ecclestone, el gran jefe de la Fórmula 1 en el 'Times'. Un nuevo testimonio que reafirma el convencimiento que existe dentro del Mundial sobre el regreso del heptacampeón.
Su amigo, y ahora compañero de Fernando Alonso en Ferrari, Felipe Massa, dejó aún menos dudas tras ser preguntado por el posible retorno de El Kaiser: "Será extraño verlo en Mercedes. Pero todo el mundo debe hacer lo que cree que es mejor para su vida. Yo quiero lo mejor para él y si es feliz así, yo también lo seré. Una vez en la pista, será un competidor como otro y querré ganarle".
Pero no sólo los que mejor le conocen lo ven claro. Uno de sus grandes rivales a finales de los noventa, el canadiense Jacques Villeneuve, de quien también se dice que optar a un asiento en el equipo americano, USF1, ve seguro la vuelta de Schumacher. Y además, analiza cómo será: "Todo depende del piloto, si nunca has sido bueno entonces dará igual. Pero no es un cualquiera, es Michael Schumacher y siempre ha hecho cosas increíbles en la pista. Por eso estoy convencido de que volverá a hacerlas. De hecho, estoy seguro de que para él será fácil. No veo razones para que no vuelva a ser el mismo de antes". Nadie parece ya dudar de un hecho al que sólo le falta la confirmación oficial.
Mercedes tiene previsto hacerle una prueba a Michael Schumacher para comprobar su estado físico antes de dar el sí definitivo a su contratación, según afirmaba ayer el 'Bild'. El heptacampeón pilotaría, en Abu Dhabi, un monoplaza de la GP2, ya que la normativa prohibe realizar test alguno con monoplazas con una antigüedad menor a dos temporadas. Dado que Mercedes, antes Brawn, no tiene coches anteriores a 2009, el alemán tendría que pilotar un vehículo de la categoría inferior. El objetivo es comprobar el estado del cuello de Schumi. El ex de Ferrari se lesionó mientras pilotaba una moto en el circuito de Cartagena en febrero, y en agosto, cuando probó con un Ferrari en Fiorano, las secuelas en la zona cervical no le permitieron volver a la F-1 en sustitución de Felipe Massa.
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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