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C. Miquel | 11/03/2010
Mientras Fernando Alonso se agarra al "Mundial es muy largo" como lema para evitar la relajación en la escudería, Felipe Massa lanzó ayer las campanas al vuelo en su mensaje a los tifosi en 'Ferrari.com': "Estoy muy feliz y motivado. Confío en que podemos comenzar el Mundial mejor no sólo que el año pasado, que fue una mala temporada, sino mejor que en las campañas anteriores. Parece que estamos en una buena condición para iniciar el campeonato con un coche bueno y fiable, bueno para el comienzo del campeonato. Espero sumar muchos puntos en la primera carrera. No sabemos si podremos ganar, pero, aunque no lo hiciéramos, es positivo comenzar el año en la mejor dirección".
A continuación, el piloto brasileño suaviza levemente su discurso. Alonso tuvo buenas sensaciones en su debut en Cheste. Después, en Jerez sintió que estaba ante un gran monoplaza (de ahí lo de "es el mejor coche que he llevado nunca") y, según se acerca el campeonato habla de Red Bull como el equipo a batir. En el caso de su compañero en Ferrari se trata también de no cargar demasiado las tintas. Al fin y al cabo, las diferencias son muy pequeñas entre los tres equipos más grandes. No hay esta vez un nuevo Brawn: "Las sensaciones son buenas, pero debemos tener los pies en el suelo porque sabemos que estamos ante un Mundial muy complicado. Hay muchos coches buenos, buenas escuderías y buenos pilotos. Pero mis sensaciones son de verdad realmente buenas. En los test invernales siempre nos ha ido bien. Nuestro coche y nuestro equipo se han mostrado muy competitivos".
Y Massa finaliza con el concepto extendido en la escudería italiana de la evolución carrera a carrera: "Hemos demostrado que tenemos el coche listo para el inicio del Mundial. Pero tenemos que trabajar cada día para mejorar la situación y mejorar el monoplaza cada gran premio para estar arriba". Con diferencias inferiores al medio segundo por vuelta, cualquier evolución que estrene cualquier rival directo puede permitirle dar un salto de calidad decisivo en un campeonato larguísimo.
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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