Carlos Miquel | 24/03/2008
Fue más o menos cómo la esperábamos. Sabíamos que quedar dentro de los ocho primeros iba a ser difícil y si no llega a ser porque Massa abandonó, no hubiéramos quedado así, ésa es la verdad y la situación, no ha habido sorpresa. En una carrera normal, sin abandonos, hemos sido novenos en la clasificación y octavos en la carrera. Todo ha sido como pensábamos.
Intenté ir por fuera para ver si podía entrar un poco más tarde en la curva. Iba bien hasta que los coches que iban delante mío se empezaron a tocar rueda con rueda, Trulli y Heidfeld, me estaban pasando por el interior y quedé atrapado detrás de los dos que se estaban tocando. Y perdí esas dos plazas valiosas. Pero aunque no hubiera sido así tampoco habría cambiado gran cosa, quizá podría haber quedado delante de Webber, pero no mucho más. En algunos momentos sí iba rápido como los de delante, pero otras veces no. El coche ha ido mejor que en Australia porque a ratos iba al ritmo de Heidfeld y Kovalainen.
No, porque intenté hacer todas las vueltas como si fuesen de crono, cada décima contaba, sabía que iba a ir un poco más largo que los coches que tenía delante y luego en la segunda parada igual ocurría algo.
Sí, un poco, tanto en Australia como aquí tuvimos que luchar codo con codo con gente, y falta un poco de velocidad punta. Llegas al coche de delante y en ninguna recta vas a adelantarle o acercarte lo suficiente y te tienes que quedar detrás a la espera del fallo. Siento un poco de rabia de saber que no he podido hacer nada más y en Bahrain más o menos ésa será la tónica. Con dificultades para la calificación y para entrar en los ocho primeros en carrera.
Por supuesto. En Barcelona tendremos alguna mejora en el coche, la misma que va a llegar a todos los equipos, así que más o menos se va a mantener la misma tónica en el campeonato. Lo vimos el año pasado y lo vemos todos los años. Los coches que ganan las dos o tres primeras carreras se mantienen. No se van a ver grandes sorpresas durante el resto del año.
Sí, ése es el siguiente paso que tenemos en mente, mejorar esas dos o tres décimas que nos hacen falta ahora mismo. Sufrimos para entrar en la Q3, para coger algún punto y si tuviésemos más nivel en la crono y fuésemos séptimos u octavos más fácilmente, nos ahorraríamos algún juego de ruedas. De estar más holgados el sábado, el domingo lo agradeceríamos.
Sí, sí que tienen muchas ganas y están trabajando. Es cierto que había pocos ingenieros, pero tenían un vuelo pronto para reunirse en la fábrica y analizar los problemas y cómo resolverlos. Están preocupados por la situación y por mejorar cuanto antes el coche. Si queremos de verdad meternos entre los cinco mejores tenemos que estar todos juntos, trabajar un poco más que el resto y encontrar dos décimas más que nuestros rivales en alguna cosa.
Es pronto para hablar de fichajes o especulaciones, pero Massa ha tenido dos malas carreras con errores y eso ha hecho que se disparen los rumores sobre Vettel o sobre mí. Es lógico, aunque ya digo, es pronto.
Yo siempre intento estar en el mejor coche. Ahora estoy en Renault porque ya triunfamos en 2005 y 2006 y quiero volver a lograrlo. Si no es este año, que sea el que viene. Pero cuando exista la opción de marcharme intentaré estar en el mejor coche posible, y está claro que Ferrari es uno de los mejores.
Que se tome un año sabático Bueno, que disfrute esta temporada del espectáculo de la Fórmula 1 por otras cosas, no sólo por mis posibilidades de éxito.
El primero lleva catorce puntos y yo con dos carreras más o menos regulares tengo seis, todavía estamos cerca. Estoy a cinco puntos de Kimi Raikkonen (se ríe).
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43 Super Garcìa !!!!! - 24-03-2008 - 21:39:49h
Acaba de llamarme mi amigo Luca desde maranello y me dijo que la dupla de FERRARI para el 2009 seran el piloto mas rapido del mundo KIMI y a su lado el mejor prospecto que existe SEBASTIAN VETEL, en ferrari saben que dos pilotos no pueden ser campeones en la misma temporada, por eso no ficharan a ALONZO, seria un problema escuchar sus llorikeos cuando llegase segundo................asi que de una buena vez y por todas, alonsistas olvidense del coche rojo, ah creo en force india habra un puesto disponible para el año que viene......a ver si pilla algo "MAGIC"
42 Rafa - 24-03-2008 - 21:38:51h
Creo que en este foro hay mucha emoción y poca información. Tan sólo unos pocos como Gatinsky y Jofero parece que saben de qué hablan, independientemente de que se esté de acuerdo con sus opiniones. Yo tampoco es que sea una eminencia, pero pienso antes de hablar. Los que dicen que Alonso es mal piloto, no piensan. Que les caiga mal, lo puedo entender, pero no reconocer la evidencia es no pensar. Alonso es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, de la categoría de Schumacher y Senna, y sin ir más lejos a un Schumacher en plenas facultades le ganó un mundial con un coche inferior. Tras Alonso están a mucha distancia Raikkonen, Hamilton y tal vez Kubica, que son muy buenos, pero no superseries. No me gustaría que Alonso se fuera a Ferrari porque se acabaría la emoción: ganaría 7 años seguidos como Schumacher, o hasta que se aburriese. Quiero que gane con un coche inferior. Estoy de acuerdo con Jofero: tenía que haberse ido a Toyota. Mucha pasta mentalidad japonesa currante al servicio de Alonso Alonso = victoria segura. A lo mejor no este año, pero sí en un par de ellos. Ahora es la única alternativa junto con BMW, que también me caen bien. Alonso sabe un poquito más que nosotros de esto y tiene algo más de información, así que por algo se habrá ido a Renault. Aunque si he de opinar yo creo que Briatore le ha vendido la moto, se ha aprovechado del tirón que tenía con el buen ambiente en el equipo y le habrá dicho que tenía más pasta de la que tiene. Aunque ya lo dice Alonso, mejor que en McLaren, en cualquier sitio. Ahora es feliz aunque no gane. Pero este año también me lo paso bien. Mola más ganar, pero hay que apreciar lo que se es capaz de hacer con el material que se tiene, y éste ahora mismo es bastante peor que Toyota, un pelín peor que Red Bull, a la par de Williams y un pelín mejor que Honda. Con todos esos enemigos, no digáis que no va a estar entretenida la cosa. Y el año que viene ya se verá. Lo mismo mejora Renault en la segunda mitad del año y se queda, quién sabe...
41 David - 24-03-2008 - 21:33:51h
Tengo muchos amigos italianos, y me llega bastante de lo que se dice allí, y lo que me dicen es que Alonso no es del agrado de la afición ferrarista y casi nadie, por no decir nadie lo situa en el equipo el año que viene. La prensa española lleva queriendo un enlace Ferrari Alonso desde hace demasiado tiempo y venden demasiado la noticia. A Ferrari seguramente ira Vettel (joven y con fututo) en la linea de los fichajes que hacen los equipos ultimamente. A Alonso no le quedan muchas opciones de moverse por la parrilla, quizas BMW, quizas TOYOTA... y poco mas
40 GERARD - 24-03-2008 - 21:19:12h
Alonso no tiene que mendigar absolutamente nada.Estamos hablando del año que viene,pero ¿estamos locos o qué?.Tengamos paciencia y esperemos a final de temporada para hacer balance.Evidentemente el coche es un castañón,pero también hay que ver como terminan el resto de escuderias.Repito,hay que disfrutar,a veces quedas sexto y estás encabronado por que tienes coche para hacer tercero y otras quedas el cuarto y quedas satisfecho por que no hay más.Por cierto vaya rajada de Jaimito por el repostaje...
39 Jofero - 24-03-2008 - 20:49:05h
Gatinsky deja ya en paz a BMW. Alonso no irá porque es una escudería con 2 buenos pilotos, y aunque Heifield acabe contrato este año, le renovarán porque es un buen piloto y encima alemán. BMW obtendrá buenos resultados con sus 2 pilotos acutuales, incluso ganará alguna carrera este año. Lo siento Alonso no tiene sitio en ninguna de la 3 grandes actuales. Ferrari ( Raikkonen será de nuevo campeón este año), BMW y Mc Laren (obviamente) están cerradas para el asturiano. Solo veo 2 alternativas, mantenerse en Renault e intentar progresar en esa escudería hasta conseguir un coche competitivo o irse y repito a TOYOTA que es la escudería que le acogería con los brazos abiertos, con presupuesto prácticamente ilimitado, donde necesitan sin falta a un piloto de su categoría para intentar dar el salto de acercarse a las escuderías más grandes. Y no lo olvidemos con su experincia, recomendaciones y lo más necesario en la fórmula 1 que es el dinero lo conseguiría en poco tiempo ( además el coche de este año ya parece bastante competitivo). Ya lo dijo el director y presidente del equipo Tadashi Yamashina: Toyota ha venido a la fórmula 1 a ganar y no se irá hasta conseguirlo.
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