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Felipe Massa ha recuperado la sonrisa. La victoria de Bahrain ha sido un bálsamo para él y poco queda ya del piloto de gesto recalentado después de los dos abandonos consecutivos de Australia y Malaisia. El piloto brasileño no cree que los retoques que llevará su Ferrari desde el GP de España vayan a suponer un gran cambio respecto a las últimas carreras. A diferencia de Renault, se trata de mejorar lo bueno. Ganar algo de rendimiento en calificación, y algo más de facilidad de pilotaje. Con el cronómetro en la mano, los Ferrari siguen siendo inalcanzables para todos. Y Felipe se aproxima a dos circuitos, Montmeló y Turquía, en los que ya ganó el año pasado. Hoy tendrán en pista a un probador de lujo, Michael Schumacher.

¿Cómo es el nuevo y revolucionario morro del F2008?

Se asemeja a la boca de un tiburón. Su misión es aerodinámica. Poco a poco estamos mejorando nuestro monoplaza. No es un gran cambio, pero detalle a detalle vamos evolucionando. Estoy muy contento con el monoplaza, que es muy constante y veloz. Es algo más competitivo que el que llevamos en Bahrain. Tenemos potencial para ganar de nuevo aquí, en Barcelona.

El lunes probó neumáticos 'slicks', ¿cómo fue la experiencia con ellos?

Ha sido hermoso volver a pilotar un coche con un agarre tan espectacular, y muy divertido. Es un placer pilotar un monoplaza así, con más adherencia mecánica. Lo probé el lunes y terminé muy satisfecho.

Sí, pero son muy delicados en sus primeros metros y sin calentadores

Hay que trabajar para que los neumáticos tengan más temperatura de salida de boxes. Si no puede ser muy peligroso.

¿Cree que hay que tener los pies en el suelo como ha dicho Domenicali?

Yo siempre tengo los pies en el suelo y estoy de acuerdo con esa afirmación. Es un Mundial muy largo, cada circuito es diferente y hay que ir gran premio a gran premio. Los demás también trabajan muy duro y no está nada hecho todavía.

¿Qué le parece la progresión que ha experimentado el Renault con Alonso?

Renault ha mejorado un poco. En cualquier caso, ahora hay que esperar al GP de España para sacar conclusiones más claras.

Por último, ¿a quién teme más de sus adversarios?

Del resto de rivales, creo que McLaren es un equipo fuerte, que siempre sabe mejorar a lo largo del año.