C. Miquel | 17/04/2008
Estoy exhausto, estoy exhausto". Después de recorrer casi tres grandes premios en dos días, Fernando Alonso habló informalmente con este periodista sobre su renovado R28. Estaba en su descanso de mediodía, justo una hora después de haber marcado el mejor tiempo del día. La pregunta era clara: "¿Cómo va el coche Fernando, se nota mucho la mejora?" Y su respuesta, tan sincera como poco motivadora para los aficionados: "El coche va mejor con los cambios, es cierto, pero tampoco ha progresado tanto. Seguimos sin poder escapar del grupo intermedio de la parrilla".
Por la mañana, con neumáticos rayados, Alonso superó por poco al Red Bull de Webber (dos exiguas milésimas) y al Toyota de Jarno Trulli. Algo que no le hace sacar, ni mucho menos, pecho: "Estamos muy parejos. No han cambiado demasiado las cosas porque los demás también han evolucionado. Seguimos más o menos con el mismo panorama que antes de estas pruebas. Estamos en un grupo en el que, sí todo va bien, te clasificas octavo en parrilla, pero si fallas entonces te pasan los Red Bull, los Toyota y los Williams y entonces te ves catorce y fuera de la Q3". Pese a que él se pone en lo peor ,lo que sí va a notar en Barcelona es menos apreturas para entrar en el último tramo de la calificación. Y todo contando con la progresión del equipo de la bebida energética, el que más ha evolucionado de sus adversarios.
La estrella española disfrutó ayer de su primer contacto con los neumáticos slicks. Lo hizo con la actual carga aerodinámica. Con ella la ventaja es enorme. Así lo explica Fernando: "Con los 'slicks' hemos ganado tres segundos, el coche agarra mucho más. Eso sí, siempre con la aerodinámica de 2008. Ha sido muy divertido. Esta tarde pondré la de 2009 y seguro que empeoran los tiempos". El asturiano coincidió en los problemas de calentamiento de los neumáticos sin dibujo: "Sí que es cierto que al principio están muy fríos y que agarran poco, pero habrá que ver cómo evolucionan". La prohibición prevista de los calentadores está ahora mismo en el aire.
Ya por la tarde, después de los entrenamientos el campeón asturiano dio la versión oficial y políticamente correcta de la última jornada antes de Barcelona: "El día ha sido bueno y estoy feliz con las evoluciones, pero debemos seguir mejorando porque los demás también lo han hecho. Es difícil decir dónde estamos en comparación con ellos. No lo sabremos hasta la próxima semana".
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18 Luis Lojo - 17-04-2008 - 21:28:22h
Hay que aclarar que Alonso ha probado los neumáticos que aun no se premiten este año, y con aerodinámica que no se permitirá el año que viene, por lo que en realidad y si no hay una sorpresa escondida, nada ha cambiado. Renault sigue en donde estaba. Y mucho me temo que va a seguir así toda la temporada. Renault se asustó mucho con el tema de espionaje, y no se atrevió a hacer nada, hasta más ver. Ahora se podría decir que llevan un año de desfase. Pero, algo si ha quedado claro. Dale a este piloto un coche con posibilidades, como hoy, y se come a toda la parrilla, en un abrir y cerrar de ojos. No tiene rival. Lo malo es que tampoco tiene coche
17 joserra - 17-04-2008 - 20:13:26h
Está claro que el Renault va mejorando poco a poco, aunque no sabremos cuánto hasta que de verdad lo pruebe en un Gran Premio. Lo que me parece lamentable es ver, de pronto, la información en los Informativos de Tele 5(o en varias páginas web), lanzando a los cuatro vientos que Alonso ha sido el primero, y que ha sacado dos segundos a Hamilton - sin dar más explicaciones en la información -. Estoy harto de patrioteros. Supongo que es porque tendrán que vender diarios, minutos de televisión, etc...pero cada vez me da más asco.
16 makoki - 17-04-2008 - 20:10:29h
Ya está bien de tanto quejarse y de justificarse alonsito todo el mundo sabe que el coche no es competitivo limitate a aprovechar lo que tienes y deja ya de llorar que ya cansas
15 Fernando Dario Rodriguez - 17-04-2008 - 19:57:27h
Fernando Alonso es un gran piloto, de los realmente buenos de la historia de la F-1, (que siempre ha sido una disputa entre ingleses, alemanes, italianos y franceses), los demas son como convidados de piedra, si tienes mucho talento puedes entrar, solo así te dejan. Si un chico que se dedica toda su vida a las carreras y luego de ganarlo casi todo llega a la F-1 y es dos veces campeon del mundo frente al mejor de todos los tiempos y sin el mejor coche, es porque realmente es un fuera de serie y da igual si es español, colombiano, mexicano o argentino, sepanlo, que si ahora le toca pelear entre medio del peloton, igualmente, para la altura en que se encuentra su mecanica, sigue siendo un placer verlo competir.
14 luis lojo - 17-04-2008 - 19:54:02h
A quien dice que Alonso a él no le representa, decirle que es verdad. A él no. A un montón de españoles, y a mi si. Representa a mis paisanos, a mi gente, a los mios, y no me representa ni Hamilton ni Heifeld, ni Raikonen a pesar de mi gran admiración por este último, ni ningún otro. Ellos representan a sus paisanos, a sus compatriotas, que se alegran con sus triunfos, y se resienten con sus fracasos. Porque aman a su pais, y a los suyos. Y todos cobran. Como en el fútbol, en el tenis, en boxeo, etc, etc. Y este quiere que para representarle a él, vaya comiendo bocatas y pidiendo para el bus. Si cobra todo profesional en su trabajo por qué Alonso lo va a hacer sin cobrar. El tema económico es cosa suya particular. El tema de afición a algo es ya cosa de varios entre los que estamos los que amamos una actividad y disfrutamos con ella. Cuanto criticón de pacotilla hay suelto. El seguro que trabaja gratis
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