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Carlos Miquel | 06/07/2007
Quitando a mi compañero Lewis Hamilton, los demás pilotos estamos en torno a cinco o seis puntos. Esto supone que cualquier problemilla hará que nos acerquemos y abriría la posibilidad del título. El agua tampoco me disgusta y el coche siempre fue muy bien en esas condiciones aquí en invierno. Es más improbable, pero puede beneficiar. La previsión para la carrera, eso sí, es de seco, aunque nunca se sabe.
Si no gano el año que viene voy a seguir corriendo, y si Dios quiere, seguiré viviendo. No pasa nada. Parece que por estar segundo en el Mundial se va acabar el mundo. Quedan nueve carreras y si se puede hacer, bien, y, si no, pues no pasa nada. Habrá que continuar, claro.
Lo único que las preguntas son dignas de estudio y los mensajes al móvil diciendo 'estamos contigo'. Miro al ordenador para ver si es cierta la posición en que estamos. Voy segundo. Si llego a correr este año con Honda o con otro equipo y estuviera con cero puntos sí que necesitaría todo el apoyo y los abrazos de todo el mundo. Pero estamos segundos y todavía tenemos muchas posibilidades.
No, no (se ríe).
Intento hacer lo que puedo y más. Cada fin de semana es como si fuese una final, como si estuviésemos en las últimas carreras del campeonato. Lo que tengo que hacer es completar buenas carreras, ganarlas si se puede, y, si no, estar en el podio en todas ellas. Si eso se puede conseguir la distancia se reducirá en la clasificación del campeonato.
Lo cierto es que este año he acabado dos veces séptimo, en Canadá y Francia, y dos séptimos puestos son inaceptables para estar luchando por el Mundial. He tenido algunos problemas que me han perjudicado eso es evidente, como la rotura de la caja de cambios en Magny-Cours o la sanción en Canadá por la nueva regla del coche de seguridad. Son cosas que les pueden pasar a otros y ahí es donde yo no tengo que fallar y aprovechar la oportunidad.
No quiero hablar mucho de suerte porque parece que le estoy echando la culpa a la fortuna y ni mucho menos es así.
| POS | PILOTOS | PTS |
|---|---|---|
| 1 | VET / RED BULL |
392 |
| 2 | BUT / MCLAREN |
270 |
| 3 | WEB / RED BULL |
258 |
| 4 | ALO / FERRARI |
257 |
| 5 | HAM / MCLAREN |
227 |
| 6 | MAS / FERRARI |
118 |
| 7 | ROS / MERCEDES GP |
89 |
| 8 | SCH / MERCEDES GP |
76 |
| 9 | SUT / FORCE INDIA |
42 |
| 10 | PET / LOTUS RENAULT GP |
37 |
| Escuderias | PTS |
|---|---|
| RED | 650 |
| MCL | 497 |
| FER | 375 |
| MER | 165 |
| REN | 73 |
| FOR | 69 |
| SAU | 44 |
| TOR | 41 |
| WIL | 5 |
| LOT | 0 |
| HIS | 0 |
| VIR | 0 |
| GRAN PREMIO | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Australia |
MELBOURNE | 25-27 Mar |
Malasia |
KUALA LUMPUR | 08-10 Abr |
China |
SHANGHAI | 15-17 Abr |
Turquía |
ESTAMBUL | 06-08 May |
España |
CATALUNYA | 20-22 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 26-29 May |
Canadá |
MONTREAL | 10-12 Jun |
Europa |
VALENCIA | 24-26 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 08-10 Jul |
Alemania |
NURBURGRING | 22-24 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 29-31 Jul |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 26-28 Ago |
Italia |
MONZA | 09-11 Sep |
Singapur |
SINGAPUR | 23-25 Sep |
Japón |
SUZUKA | 07-09 Oct |
Corea |
YEONGAM | 14-16 Oct |
India |
NUEVA DELHI | 28-30 Oct |
Abu Dhabi |
YAS MARINA | 11-13 Nov |
Brasil |
SAO PAULO | 25-27 Nov |
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