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¿Disfrutó con su gran actuación en el GP de España?

Sí, correr en casa siempre supone una enorme motivación y aunque no pudimos luchar por el podio, conseguimos exprimir al máximo el coche y acabé satisfecho con el quinto puesto. Tuve algo de suerte al final cuando Massa debió bajar su ritmo, pero fue estupendo ganar un punto adicional en la última vuelta. Todavía hemos de dar un importante paso adelante con el coche para estar delante, pero estamos progresando en cada carrera y sumado algunos puntos importantes.

En Mónaco ha ganado dos veces. Háblenos sobre lo que supone competir allí.

Es una de mis carreras favoritas y tengo muy buenos recuerdos de mis victorias en 2006 y 2007. Se trata de la carrera que todos los pilotos quieren ganar. Dar la primera vuelta de la sesión libre del jueves siempre es especial, aunque hay que ajustar el coche y habituarte a rodar por esas calles tan estrechas y con las protecciones tan cerca. Adelantar es complicado y es muy exigente a nivel mental, ya que no tienes un momento de respiro. Pero por encima de todo, Mónaco es un gran espectáculo para los aficionados y espectadores, que pueden ver realmente de cerca a los coches.

¿Cómo lo afronta?

Lo más importante es estar lo más adelante posible en calificación, ya que para hacerlo bien en Monte Carlo la posición en parrilla es clave. Hay que intentar encontrar algo de aire limpio en pista durante la calificación para evitar el tráfico. Todos los equipos incorporan nuevos conjuntos para esta carrera, ya que el circuito es muy inusual y utilizaremos una puesta a punto especial para poder ser competitivos en unas curvas tan estrechas y una pista tan bacheada. En cuanto al resultado, creo que siendo realistas podemos aspirar a clasificarnos entre los diez mejores en calificación y a luchar por los puntos en carrera.