AS.com Fórmula 1

En el circuito donde cambió la historia, Lewis Hamilton estaba dispuesto a volver a ser grande. En 2007 fue segundo en su debut, por detrás de Fernando Alonso, y se quejó del trato de McLaren. Comenzó así la guerra que acabó con el asturiano de regreso a Renault. El año pasado logró la victoria. Ahora, tras un inicio de año desastroso, llegaba a su trazado preferido y el monoplaza volvía a ser competitivo. Pero...

Llegó la primera sesión calificatoria y al llegar a Mirabeau se le fue el coche y acabó con el eje trasero roto. Fue un riesgo innecesario con un coche que ayer sí estaba respondiendo a las expectativas. Se acabó el día para él. Es decir, que si no pasa nada extraño, algo factible en las calles de Monte Carlo, el campeón del mundo verá de lejos a los mejores.

Hamilton estaba abatido: "He cometido un error. Simplemente he frenado demasiado tarde. Es mala suerte, pero estas cosas pasan. No ha sido un buen día, a pesar de que había ido bien todo el fin de semana y tenía la posibilidad de estar en primera fila. El equipo había hecho un trabajo fantástico todo el fin de semana y el coche es muy fuerte, hemos mejorado mucho, como demuestra la posición de parrilla de Heikki. Salir décimosexto es frustrante, pero aprenderé de esto y pensaré en mañana. Veremos qué pasa en la carrera". Además, finalmente tuvo que cambiar la caja de cambios y saldrá cinco puestos más allá del décimosexto, es decir, último.

El británico pretendía al bajarse del coche irse directamente a boxes, pero los comisarios le tuvieron que explicar que debía ir por otro sitio para coger una moto que le llevase al garaje de McLaren. Cuando llegó hasta la posición de los periodistas, seguía desolado: "Ya no puedo ganar, no sé en qué estaba pensando. Le pido disculpas al equipo por haberles hecho perder su tiempo. Haré el mejor trabajo que pueda. Hay que aprender de estos errores". Y terminó con una frase de las suyas: "Fallos así te hacen más fuerte".

Hamilton es séptimo en el Mundial empatado con Alonso, su compañero en aquel 2007 que acabó con doblete para Ferrari. Otros tiempos...