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Ojo con Magny-Cours. El GP de Francia, próxima cita del campeonato, se celebra en un circuito en el que Lewis Hamilton ha sufrido algunas de sus peores decepciones. El británico se ha enfrentado al trazado galo en cuatro ocasiones, y en ninguna ha salido bien parado. El balance es de tres accidentes y un quinto puesto como mejor resultado.

Lewis conoció Magny-Cours por primera vez en 2004. Llegaba como rookie del año en la F-3 Euroseries y con la moral a tope tras conseguir su primera victoria en la cita anterior, en el circuito alemán de Norisring. Pero en Francia vino la debacle. Hamilton, en una parrilla en la que también estaban Rosberg, Kubica y Sutil, calificó vigésimo para la primera carrera. En carrera sólo duró seis vueltas tras ser golpeado por un piloto que le pisaba los talones. Al día siguiente, ascendió hasta la novena posición en la calificación de la segunda carrera, pero en esta ocasión fue él quien, en la salida, se echó encima del griego Alexandros Margaritis, hoy piloto del DTM. Hamilton entró en boxes y terminó último (21º) aquella prueba.

En 2005 no tuvo que enfrentarse a su pesadilla, pero sí en 2006 tras ascender a GP2. Era la séptima cita de la temporada, y Hamilton llegaba de nuevo a Francia tras una racha triunfal de tres carreras consecutivas ganadas, y como líder destacado de la categoría de plata. Todo volvió a torcerse en Magny-Cours. El británico calificó cuarto, y en la salida se emparejó con el irlandés Adam Carroll. Pelearon su posición hasta que Lewis se pasó de frenada y destrozó el alerón delantero contra el monoplaza de su rival. Tras entrar a boxes, el actual líder del Mundial consiguió terminar la carrera en 19ª posición, la penúltima. En la segunda manga por fin consiguió hacer una remontada de mérito hasta terminar quinto. Su mejor resultado en un trazado maldito para él.

Siendo un piloto prácticamente infalible, y con un porcentaje bajísimo de abandonos durante toda su carrera, Lewis Hamilton también tiene circuitos que se le atragantan, y Magny-Cours es claramente uno de ellos. Veremos si Fernando Alonso puede aprovecharlo.