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Carlos Miquel | 02/07/2010
En Canadá y Valencia dos Ferrari, los de Alonso y Massa, no pudieron adelantar a los Force India Mercedes. Al margen del acierto que tuvieran los pilotos de ambas escuderías, en los dos casos (pistas de largas rectas y donde importa menos el paso por curva) Sutil tenía la misma punta que los coches de Maranello pese a salir más lento de los virajes. El secreto es su motor Mercedes, con un plus de décima y media por vuelta sobre el de Ferrari (es decir, quince caballos según los clientes de la casa italiana, cifra no reconocida por la marca), y también sobre el fabricado por Renault que emplean los Red Bull. Christian Horner, su jefe, pide ahora una descongelación de motores para alcanzar a los de la estrella.
Y da unas cifras mucho más elevadas respecto a los McLaren, los Mercedes y los Force India: "Debes pensar que, según nuestros estudios, estamos un tres por ciento por debajo en potencia, entre 30 y 35 CV. Eso equivale como mucho a cuatro décimas por vuelta. Pero hasta que no comparas las mecánicas en el mismo banco no lo puedes saber con seguridad. A veces oyes a Brawn hablar de problemas de reparto de pesos, centro de gravedad o eficiencia en la refrigeración. A más potencia, más calor generas. Por eso debemos ver todo en su conjunto. Nuestro motor Renault es bueno y fácil de pilotar, como el de Ferrari, pero tener más caballos es un plus importante. Ellos pueden ir igual que nosotros, pero con un enfoque conservador. Y después, cuando lo necesitan, como para adelantar, lo tienes disponible. Es un elemento clave". Y concluye con la petición de descongelar: "En 2009 casi lo logramos. Esta temporada hablaremos con la FIA y los equipos para que se cree una situación sana. Y no es sano que un propulsor esté significativamente por delante del resto".
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| Pos | Pilotos | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton / MCLAREN |
182 |
| 2 | Mark Webber / RED BULL |
179 |
| 3 | S. Vettel / RED BULL |
151 |
| 4 | Jenson Button / MCLAREN |
147 |
| 5 | F. Alonso / FERRARI |
141 |
| 6 | Felipe Massa / FERRARI |
109 |
| 7 | Robert Kubica / RENAULT |
104 |
| 8 | Nico Rosberg / MERCEDES GP |
102 |
| 9 | Adrian Sutil / FORCE INDIA |
45 |
| 10 | M. Schumacher / MERCEDES GP |
44 |
| PTS | |
|---|---|
| Red Bull | 330 |
| McLaren | 329 |
| Ferrari | 250 |
| Mercedes | 146 |
| Renault | 123 |
| Force India | 58 |
| Williams | 40 |
| BMW - Sauber | 27 |
| Toro Rosso | 10 |
| Lotus | 0 |
| Hispania | 0 |
| Virgin | 0 |
| PAÍS | CIRCUITO | FECHA |
|---|---|---|
Bahréin |
SAKHIR | 12-14 Mar |
Australia |
MELBOURNE | 26-28 Mar |
Malasia |
SEPANG | 02-04 Abr |
China |
SHANGHAI | 16-18 Abr |
España |
CATALUNYA | 07-09 May |
Mónaco |
MONTECARLO | 14-16 May |
Turquía |
ISTANBUL | 28-30 May |
Canadá |
MONTREAL | 11-13 Jun |
Europa |
VALENCIA | 25-27 Jun |
Inglaterra |
SILVERSTONE | 09-11 Jul |
Alemania |
HOCKENHEIM | 23-25 Jul |
Hungría |
BUDAPEST | 30-01 Ago |
Bélgica |
SPA-FRANCORCHAMPS | 27-29 Ago |
Italia |
MONZA | 10-12 Sep |
Singapur |
SINGAPORE | 24-26 Sep |
Japón |
SUZUKA | 08-10 Oct |
Corea |
YEONGAM | 22-24 Oct |
Brasil |
SAO PAULO | 05-07 Nov |
Abu Dhabi |
YAS MARINA CIRCUIT | 12-14 Nov |
| Hora | Noticia |
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