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El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) ha vuelto a las andadas, tal y como hiciera hace un par de semanas en Qatar, y se colocó al frente de la tabla de tiempos tras disputarse la segunda jornada de entrenamientos libres de MotoGP para el Gran Premio de España de motociclismo, que se disputará en el circuito de Jerez de la Frontera.

El actual campeón del mundo australiano, Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP 8), dejó claro con su rendimiento que el circuito andaluz no se le da demasiado bien, ya que durante el segundo entrenamiento sufrió una fuerte caída a alta velocidad que se saldó sin consecuencias para su integridad física pero que dejó claro que le tocará sufrir algo más para estar delante, ya que no pudo pasar de la sexta posición.

Lorenzo, como ya empieza a ser habitual, salió tranquilo a hacer el trabajo necesario de puesta a punto en su Yamaha y si por la mañana se situó quinto, en la tanda vespertina de entrenamientos libres, pues sólo realizan una sesión cronometrada los pilotos de MotoGP, los sábados al mediodía, volvió a marcar el mejor tiempo por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), cada vez más cerca de su rendimiento óptimo habitual y del estadounidense Colin Edwards, como los anteriores al manillar de una Yamaha.

El fabricante japonés con sede en Iwata parece haber realizado muy bien su trabajo durante la pretemporada y el rendimiento de todas sus motos en este inicio de campeonato se esta mostrando muy acertado, al colocar nada menos que tres de sus motos en las tres primeras posiciones y con la cuarta, la del británico y ex campeón del mundo de Superbikes James Toseland en el octavo puesto.

Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) tuvo que esforzarse algo más que sus rivales para no quedar demasiado descolgado y todavía con problemas para conseguir el máximo rendimiento acabó la segunda tanda de pruebas libres en quinta posición, mejorando dos puestos con respecto a la mañana y alrededor de seis décimas de segundo en lo que a su mejor tiempo se refiere.

Como Stoner, también sufrieron sendas caídas tanto el estadounidense John Hopkins (Kawasaki ZX RR) como el japonés Shinya Nakano, hasta el año pasado piloto de una de las verdes Kawasaki y la presente temporada al manillar de la Honda RC 212 V del equipo del ex campeón mundial italiano Fausto Gresini, el mismo en el que durante años estuvo el español Sete Gibernau. Toni Elías (Ducati Desmosedici GP 8) no pudo mejorar mucho su clasificación en la tabla aunque sí su registro, que bajó en casi un segundo, pero eso no le permitió alejarse de la última posición de la clasificación a algo menos de dos segundos del mejor tiempo de Jorge Lorenzo.

Color español en el resto de categorías

Fue una jornada de neto color español tan solo reducido por el dominio ejercido en el tramo final de sus entrenamientos por el finlandés Mika Kallio (KTM), quien doblegó en las últimas vueltas al castellonense Alex Debón (Aprilia), quien durante buena parte de los mismos había sido el más rápido. Junto a Kallio y Debón en la primera línea de salida se colocaron los otros dos pilotos de KTM, el español Julián Simón y el japonés Hiroshi Aoyama.

El primero de los españoles en asaltar la "pole position" fue Nicolás Terol (Aprilia) en el octavo de litro y, en el caso del piloto alicantino de la localidad de Alcoy, lo hizo prácticamente desde la mañana, ya que fue el más rápido en los entrenamientos libres y también en los oficiales. La nueva escudería en la que se encuentra Terol parece funcionar a las mil maravillas, pues tanto él como su compañero, el italiano Simone Corsi, coparon las dos primeras posiciones, quedando mucho más atrás, en el décimo puesto, tanto el vencedor de Qatar, el español Sergio Gadea (Aprilia), como su compañero de equipo y vigente campeón mundial, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), que concluyó a continuación del de Puzol.