AS.com Fórmula 1

Miércoles, 15 de Febrero de 2012

MOTOR | FÓRMULA 1

El juez francés valida el reglamento de la FIA y quita la razón a Ferrari

El juez del Tribunal de Gran Instancia de París validó los cambios reglamentarios introducidos por la Federación.

  • Compartir en Tuenti
  • 14
  • Desplegar
  • Desplegar
  • Enviar por email
  • Imprimir

¿Para qué sirve cada uno?

Facebook

Comparte nuestras noticias con tus amigos en la red social que utilizan millones de personas en todo el mundo.

Twitter

Comparte tus noticias favoritas con tus amigos.

Tuenti

Comparte nuestras noticias con tus amigos en esta popular red social.

meneame

Sitio web que se sirve de la inteligencia colectiva para dar a conocer noticias. Los usuarios registrados envían historias que los demás usuarios del sitio pueden votar.

ESPÍRITU DE LÍDER EN TU MÓVIL

Teclea en el navegador de tu terminal www.as.com

EFE | 20/05/2009

El juez del Tribunal de Gran Instancia de París validó hoy los cambios reglamentarios introducidos por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el Mundial de Fórmula Uno del año próximo y quitó la razón a Ferrari, que había pedido su anulación.

El magistrado desestimó la demanda interpuesta por la escudería italiana al considerar que no es competente sobre el fondo del asunto, que debe ser tratado por instancias de arbitraje internacional, indicaron fuentes judiciales. Ferrari había pedido que el juez actuara de urgencia, pero el magistrado indicó que "no hay ningún daño inminente que haya que prevenir ni cambio manifiestamente lícito al que haya que poner fin".

La escudería había pedido que se anulara el nuevo reglamento de la Fórmula Uno ideado por la FIA al considerar que no había podido ejercer su derecho a veto contra el mismo, tal y como establece el "Pacto de la Concordia", por el que se rige la Fórmula Uno.

El magistrado señaló que Ferrari tuvo tiempo de ejercer su derecho de veto en el seno de Consejo Mundial del Deporte del Automóvil, algo que la escudería no hizo. El juez se declara incompetente para establecer si era válido el momento en el que Ferrari quiso imponer su veto, algo que asegura, deben hacer otras instancias.

Ferrari había decidido acudir a la justicia francesa tras no llegar a un acuerdo con la FIA sobre la reforma del reglamento del Mundial a partir del año próximo. El principal punto de desacuerdo se refiere a la intención de la FIA de limitar el presupuestos de cada equipo a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo.

La escudería italiana amenazó con no inscribirse en el Mundial del año próximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitación presupuestaria, algo que también hicieron Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso.

Todos estos equipos apoyaban a Ferrari en su demanda ante la justicia francesa. El presidente de la FIA, Max Mosley, pretende introducir las limitaciones presupuestarias a partir del año próximo para facilitar la llegada de nuevos equipos, que en poco tiempo puedan estar listos para disputar los Grandes Premios. En el mundo de la Fórmula Uno circulan los nombres de Lola y de USF1.

Otras ediciones

14 Comentarios

Página 1 de 3

  • 14 Calderon ( http://www.sandaeuskadi.com ) - 20-05-2009 - 20:39:25h

    Yo no lo veo tan malo. El problema es que las grandes escuderias se han acostumbrado a estar siempre delante a base de talonario y como ven que van a tener competencia no solo de dos equipos, si no de toda la parrilla, se ahogan. Vamos que como es malo para la imagen de Ferrari perder y si entran en vigor estos cambios van a hacerlo a menudo mejor nos montamos una paralela en la que podamos ganar siempre. Normal que lo llamen el circo de la formula uno.

  • 13 Graciela - 20-05-2009 - 18:50:25h

    deberia darle verguenza a la FIA llegar al punto que esta llegando

  • 12 Jaime22 - 20-05-2009 - 18:34:45h

    la formula uno debe ser la maxima expresion del automovilismo,sin restricciones ni tecnicas ni economicas.... sin ferrari esto ya no sera la formula uno sera otra cosa totalmente distinta y mucho peor!!!! a los euiqpos ya no les va interesar este escaparate porque no podran invertir en mejoras tanto para la competicion como para la vida real..

  • 11 Cavallino - 20-05-2009 - 18:21:43h

    Spy Ferrarista a muerte, pero a ser sincero prefiero ver a Ferrari fuera del Mundial de F1 que compitiendo en una F1 que cada vez va a peor. Roberto, ¿lo vamos a pagar los usuarios? No lo creo. Los F1 estan hechos de fibra de carbono. Reconozco que es un material sumanente caro, pero con la cantidad de gente que muere en la carretera y vista la fiabilidad y seguridad de coches con fibra de carbono ¿por qu´´e los coches de calle no son de fibra? ¿Salen mas caros? ¿Acaso salen mas caros que la vida de todos los que mueren en la carretera cada año en coches de chapa? Pero seamos realistas. Llega un momento que no merece la pena opinar sobre F1. Al final, haran lo que quieran y seremos nosotros quienes decidiremos si seguimos viendola o no Un saludo

  • 10 eugenio - 20-05-2009 - 18:05:26h

    Es comprensible que en tiempos de crisis se pueda ver como un despilfarro los presupuestos que mueven los grandes equipos, pero si se han hecho grandes es gracias a eso, a gastarse grandes sumas de dinero en investigación y desarrollo de los diferentes componentes de un formula 1, a nadie le gusta que se puedan gastar tanto dinero, pero estoy seguro que una gran firma como Ferrari genera mucho más en marketing y en publicidad que lo que se gasta. Todo esto va a acabar con el espectáculo, a nadie le interesa que gane el campeonato un Brawm Gp con un piloto que ha solo ha ganado una carrera en sus 9 años anteriores. Prefiero las motos.

Página 1 de 3

Normas de uso
Esta es la opinión de los internautas, no de AS.com
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
Comentario

Mundial de Fórmula 1 2011

Clasificación
POS PILOTOS PTS
1 VET / RED BULL 392
2 BUT / MCLAREN 270
3 WEB / RED BULL 258
4 ALO / FERRARI 257
5 HAM / MCLAREN 227
6 MAS / FERRARI 118
7 ROS / MERCEDES GP 89
8 SCH / MERCEDES GP 76
9 SUT / FORCE INDIA 42
10 PET / LOTUS RENAULT GP 37
Ver todos
Clasificación
Escuderias PTS
RED 650
MCL 497
FER 375
MER 165
REN 73
FOR 69
SAU 44
TOR 41
WIL 5
LOT 0
HIS 0
VIR 0
Calendario
GRAN PREMIO CIRCUITO FECHA
Australia MELBOURNE 25-27 Mar
Malasia KUALA LUMPUR 08-10 Abr
China SHANGHAI 15-17 Abr
Turquía ESTAMBUL 06-08 May
España CATALUNYA 20-22 May
Mónaco MONTECARLO 26-29 May
Canadá MONTREAL 10-12 Jun
Europa VALENCIA 24-26 Jun
Inglaterra SILVERSTONE 08-10 Jul
Alemania NURBURGRING 22-24 Jul
Hungría BUDAPEST 29-31 Jul
Bélgica SPA-FRANCORCHAMPS 26-28 Ago
Italia MONZA 09-11 Sep
Singapur SINGAPUR 23-25 Sep
Japón SUZUKA 07-09 Oct
Corea YEONGAM 14-16 Oct
India NUEVA DELHI 28-30 Oct
Abu Dhabi YAS MARINA 11-13 Nov
Brasil SAO PAULO 25-27 Nov

BLOGS Y ENTREVISTAS DIGITALES

Conoce 'Motor Mercado'

Nueva sección de motor en AS.com

Conoce 'Motor Mercado'

El lugar donde encontrarás todas las novedades y las mejores pruebas en dos y cuatro ruedas, con las fotos y los vídeos más espectaculares.


Secciones
Otros medios Asociados
© DIARIO AS, S.L. - Valentín Beato, 44 - 28037 Madrid [España] - Tel. 91 375 25 00
MEDIOS ASOCIADOS:
OTROS MEDIOS: