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Así que lleva en Malaisia desde el martes, para ir aclimatándose. Eso es que hay 'mono'...

Sí. Salí de Barcelona y llegué a Kuala el martes, haciendo escala en Milán y Singapur. Lo hago con tiempo para volver a conectar la cabeza en las motos.

¿Da pereza volver a meterse esas palizas de avión?

No. Cuando termina el año, acabas harto de aviones, pero después de este parón de dos meses coges la dinámica de los viajes con ilusión.

¿Este invierno se le ha hecho más corto con tanta celebración por el título de Moto2?

La verdad es que hasta finales de diciembre tuve mucho trabajo, con mucho compromiso por el título y el parón se me ha hecho corto, pero he intentado disfrutar de cada compromiso y también he podido descansar.

¿Ha hecho algo de moto?

Sí, cross. A partir de enero la he cogido bastante.

Son muchos los que se han lesionado haciendo motocross. ¿No lo ve peligroso?

Hay que evitar los peligros, que en el motocross son los saltos y yo no hago ni uno.

¿Sigue picándose con su padre, el genuino Toni Elías?

Sí y normalmente me da caña. Sabe mucho de cross y mi físico no puede con su técnica.

¿Con qué expectativas llegará al test de Sepang?

Estoy muy ilusionado de volver a MotoGP y tengo ganas de trabajar con mi nuevo equipo. Habrá que hacerlo con calma, pero avanzando con firmeza.

Pidió que no se tuviera en cuenta su estreno con la Honda en Valencia. ¿Cómo va a lograr que este ensayo sí valga?

Las jornadas empiezan a las nueve y terminan a las seis de la tarde, con la ventaja de que hace calor, así que podré hartarme a dar vueltas. Sólo con eso ya cambia mucho para poder cogerle el feeling a la moto y trabajar mejor, con menos riesgos.

En Valencia fue de los últimos. ¿Qué desventaja con el primero le dejará satisfecho?

No me planteo nada, sólo estar lo más cerca.

¿Es más un tema personal, de recuperar las sensaciones que le llevaron a ser el séptimo de MotoGP en 2009?

Es de sentirme bien, conocer más al equipo y que la moto y yo nos adaptemos mutuamente.

La pregunta obligada que hago a los cinco pilotos españoles de MotoGP: ¿Se cree lo que dice Rossi de que no estará recuperado del todo de su hombro hasta mayo?

A lo mejor no estará al cien por cien, pero ya hace días que le han operado y no estará mal. No sé cuál es su táctica, pero siendo quién es y teniendo detrás a Ducati, que será como tener a toda Italia, lo va a hacer bien. Además, se lleva a su equipo técnico. Ese proyecto va a funcionar, seguro.

¿En qué cambia encarar la pretemporada como piloto de MotoGP en vez de Moto2?

Es muy diferente. La preparación física es diferente y ya he recuperado los kilos que perdí para pasar a Moto2.

¿Cuántos?

Tampoco mucho, dos o tres, pero cogerlos cuesta, porque una cosa es cogerlos comiendo, que se hace muy rápido, y otra cogerlos de músculo, para lo que hay que trabajar mucho con las pesas. He fortalecido el cuerpo y creo que me he preparado bien entre el gimnasio, el motocross y la montaña. He ganado volumen y resistencia.

Le veo ilusionadísimo.

Es que llegaré a Sepang con una enorme sonrisa porque vuelvo a ser piloto de MotoGP. Echaba de menos poder pilotar una moto que te transmite muchas sensaciones, como es la potencia, las derrapadas y todo eso.